这就好像汽车有油门,为什么还要换档,光是把油门关得很小,是不能得到极低的速度的。汽车这东西不是那么听话的,你关小油门,他宁可不走也不能慢慢走。
变频器的作用也是有限的,变频范围不能太大。一般的低转速往往是要得到极大的牵引力。如果把频率变得很低,想使普通电机获得极低的转速,而且还要得到大力气是不可能的。结果就像那辆不听话的汽车一样,转不起来。
这样的例子其实很多,可控硅可以调压,但调节范围还是有限的。如果你要想得到低压大电流,不用变压器只用可控硅行吗?同样是不合适的。你得用电流很大的可控硅,同时电压还要很高,这样的可控硅成本就好高。工作时,只有极低电压时才有导通角,但电流却要求近乎无穷,这是很困难的。即使你有这样的可控硅,国家也不允许,说你“污染”了电网。
双切片与电工老刘答的较符合我的想法:
1。减速机除了减速外,还增加扭矩,速度降了多少倍,扭矩就增加多少倍.假设负载需要的扭矩相同而转速较低,使用变频器时的电机要比使用减速机时的电机要大得多. -------------------------------- 这是减速速机的原理,是它在设备中被广泛使用的原因;
2. 用减速机的主要目的是为了降低速度和获取大的扭矩。电机是要靠转速来获取力矩的,如果速度太低就会降低力矩,从而使电机拖动的机械不能够正常运行。
------------ 电机要能够转动和带负载,必须有一定的最低扭矩;而电机产生的转矩要随频率的减小(速度降低)而减小,当小到低于最低扭矩时,便不能转动;
所以,电机与减速机配合使用,才能实现低速运转。