西门子软启动展台实拍，终结刘志斌关于软启是骗局的污蔑。 点击：6723 | 回复：182
发表于：2007-01-30 11:50:00
66楼
工业电器发展到今天,不得不承认还有一些老技术员还持有自己对新型产品的质疑与不解的心理.
在高速发展的现代化工业产品中,产品的性能和认定不是你我想的那样简单和复杂.有专门认证部门进行试验和定位,能在市场上推广就是对产品的认可,产品有他的优越性和实用性.
在论坛中是疑问和技术的探讨,并不是死缠烂打的犟牛!
没有人能阻止现代化产业的发展,就象50年前没有预想到现代中国人所拥有的高科技产品.在生活中大家应受益非浅了!
时代的进步和发展是没有人阻挡的.
老一代技术人员的思想也有待提高了!!
大家是学习探讨,不是针锋相对.
在论坛中想大家提出质疑和看法,无论在哪个专业中都有强者,也希望大家能相互学习,不是无休止的争吵和不服!
希望大家能懂得螳螂挡车\山外有山!!!
在论谈中学习\进步\和气是最重要的!!!
在高速发展的现代化工业产品中,产品的性能和认定不是你我想的那样简单和复杂.有专门认证部门进行试验和定位,能在市场上推广就是对产品的认可,产品有他的优越性和实用性.
在论坛中是疑问和技术的探讨,并不是死缠烂打的犟牛!
没有人能阻止现代化产业的发展,就象50年前没有预想到现代中国人所拥有的高科技产品.在生活中大家应受益非浅了!
时代的进步和发展是没有人阻挡的.
老一代技术人员的思想也有待提高了!!
大家是学习探讨,不是针锋相对.
在论坛中想大家提出质疑和看法,无论在哪个专业中都有强者,也希望大家能相互学习,不是无休止的争吵和不服!
希望大家能懂得螳螂挡车\山外有山!!!
在论谈中学习\进步\和气是最重要的!!!
发表于：2007-01-30 23:36:00
78楼
TO zhengzheng：
“对设备冲击最大的是加速度变化率,而不是加速度的大小.
刘志斌你懂这句话话吗?”
1、对设备冲击是一种“力”，根据牛顿定律：F = ma，力（F）与加速度（a）成正比；
2、所以你说错了，应该这样说：设备（m）的加速度越大，则设备受的冲击力越大；
3、速度的变化率就叫做加速度，如果你的话改为：“对设备冲击最大的是速度的变化率,而不是速度的大小”，那就对了；
4、zhengzheng，你懂这句话话吗?
-----------------------------------------------------------------------------------------
怪不得你学不好传动,速度的一阶导是加速度,加速度的一阶导就是加速度变化率.经过航天领域,传动领域的科学家多方面试验,尤其是失重和超重对人和物的影响,及冲击破坏来看,加速度变化率是影响平稳和舒适感的最大的因素.加速度如果是恒定的,加速度变化率就是零.我们在地球上重力的加速度为9.8,诸位感道不舒服了吗?我想大家大家没有什么不适.因为重力加速度变化率为零.同理,在运动学中对物体影响最大的是加速度变化率(带来的机械冲击最大).
软起和变频的闭环控制可以做到,电机的转速的加速度变化率在一个阶段内为零,即平滑的启动.普通开环定子降压永远做不到.这就是这个实验的实质.
在90年带初时,国内将变频运用在电梯领域及早期的微机控制晶闸管交调电梯的研究中,电梯的平滑调速和舒适感最重要的衡量指标就是加速度变化率(速度的二阶导数既加速度的一阶导数).
“对设备冲击最大的是加速度变化率,而不是加速度的大小.
刘志斌你懂这句话话吗?”
1、对设备冲击是一种“力”，根据牛顿定律：F = ma，力（F）与加速度（a）成正比；
2、所以你说错了，应该这样说：设备（m）的加速度越大，则设备受的冲击力越大；
3、速度的变化率就叫做加速度，如果你的话改为：“对设备冲击最大的是速度的变化率,而不是速度的大小”，那就对了；
4、zhengzheng，你懂这句话话吗?
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怪不得你学不好传动,速度的一阶导是加速度,加速度的一阶导就是加速度变化率.经过航天领域,传动领域的科学家多方面试验,尤其是失重和超重对人和物的影响,及冲击破坏来看,加速度变化率是影响平稳和舒适感的最大的因素.加速度如果是恒定的,加速度变化率就是零.我们在地球上重力的加速度为9.8,诸位感道不舒服了吗?我想大家大家没有什么不适.因为重力加速度变化率为零.同理,在运动学中对物体影响最大的是加速度变化率(带来的机械冲击最大).
软起和变频的闭环控制可以做到,电机的转速的加速度变化率在一个阶段内为零,即平滑的启动.普通开环定子降压永远做不到.这就是这个实验的实质.
在90年带初时,国内将变频运用在电梯领域及早期的微机控制晶闸管交调电梯的研究中,电梯的平滑调速和舒适感最重要的衡量指标就是加速度变化率(速度的二阶导数既加速度的一阶导数).
发表于：2007-01-31 00:06:00
79楼
同上宇航员在升空时承受的是6-8G(6-8倍的重力加速度的加速度),这个值如果保证是一定的,人是可以承受的,但是如果变化频繁,那么人可能4-5G(4-5倍的重力加速度)就受不了了.机械设备的强度高,可以承受更大的加速度F=MA,A=F/M,只要材料的强度够就行,但是面对冲击(冲击韧性),在强的材料在冲击频率较高的场和寿命都会缩短,这就是加速度变化率作怪,汽车的变速箱的寿命就是因为不正确的挂档和摘档变速造成缩短就是这个道理.还是加速度变化率.表现出来的现象就是冲击感.加速度变化率越大,冲击感越强.
电机由静止到起动的一瞬间,加速度变化率最大,如果平滑调速,始终保持一定的加速度,那么设备就没有冲击.如果此时电压瞬变(和渐变不同)带来的机械冲击与设备的物理频率相同对设备损害最大.同样较大的短时间内电压的大幅度瞬变,造成加速度变化率瞬间的变大,带来对设备的冲击越大.自藕降压启动和星三角在启动中有两次冲击既有两次加速度变化率最大的时候.变频可以完全没有,软起在轻载中有的场合没有,有的场合在起动的一瞬间有一次,以后可以平滑过渡.
电机由静止到起动的一瞬间,加速度变化率最大,如果平滑调速,始终保持一定的加速度,那么设备就没有冲击.如果此时电压瞬变(和渐变不同)带来的机械冲击与设备的物理频率相同对设备损害最大.同样较大的短时间内电压的大幅度瞬变,造成加速度变化率瞬间的变大,带来对设备的冲击越大.自藕降压启动和星三角在启动中有两次冲击既有两次加速度变化率最大的时候.变频可以完全没有,软起在轻载中有的场合没有,有的场合在起动的一瞬间有一次,以后可以平滑过渡.
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