异步电机节电节能运行方式 点击：12412 | 回复：230
发表于：2006-10-20 15:52:00
楼主
关于异步电机节能的问题：
1、异步电机的工作电流I是跟随负载的大小在变化；
2、负载重时电流大，负载轻时电流小，空载时电流最小；
3、异步电机额定负载运行时，损耗（铁损、铜损）最大；
4、异步电机空载运行时，损耗最小，只有铁损；
5、功率大的电机，铁损、铜损大；
6、功率小的电机，铁损、铜损小；
7、电动机额定运行时功率因数高0.8左右；
9、电动机空载运行时功率因数低，只有铁损，没有输出；
10、电动机空载运行时的节能设备最多可节能：
电动机空载铁损的一部分
11、大马拉小车比小马拉小车损耗大，多损耗△损耗：
△损耗 = 大电机的铁损 - 小电机的铁损
12、大马拉小车用节能设备最多可节能：
△损耗 = 大电机的铁损 - 小电机的铁损
13、综上所述：利用节能设备对异步电机进行节能运行最多可节能
10+12 = （电动机空载铁损的一部分）+
（△损耗 = 大电机的铁损 - 小电机的铁损）
14、如果有人说他的节能设备对电动机运行可节能30、40、50、60%，那是骗人的忽悠之词，切不可相信，否则花一大批钱不仅没有回报，可能造成设备系统无法正常运行，严重影响生产。
发表于：2009-09-24 11:30:07
216楼
我认为，刘老师的观点很有道理，就电动机节能，多少人想破脑袋啊，但，电动机的节能一直没有取得突破；变频调试，在系统里面，当工况存在着转速降低后具备节能空间时，变频调速才能发挥节能的作用，而此节能为系统或为工况节能，并非电动机节能。长久以来，我们都存在着这个误区，做电动机节能研究的，往往容易忽视工况的影响，做变频调速节能的，比如：恒压控制等，往往没有注意到此节能而非电动机本身的节能，可以认为是系统节能吧。节能行业，一直存在着几种争议的，道理越辩越明，学术争议，也是科学进步的手段嘛，因为彼此意见不同，而发生的伤害他人的做法，本人不赞同。
发表于：2010-10-05 01:17:46
220楼
1、谈“节能”首先要看衡量节能的标准，什么叫节能？不管你给电动机加装什么设备，还是不同的电动机之间比较是否节能，节能的标准是什么？ 无非是在同一工况下，做同样的功，比较耗电量，耗电量低，就是节能；耗同样的电量，比较出力做功，做功多，既是节能。 2、电动机的标称功率，指的是在标准的电流、标准的电压、标准的负载、标准的频率、标准的环境温度等条件同时满足的境况下，电动机的最大输出功率。 3、凡是以变频器、晶闸管（可控硅）等为执行元件的电机控制设备，都是通过改变供电电源的频率周期和波形电流占空比，把交流电电流变成了脉冲电流，来实现调速的。如果说这样的设备可以节能，是说不通的，因为所有的变频设备都是以牺牲电机效率（电机做功）为代价，实现调速功能的。 4、如果说少做了功，就叫节能，那样变频器是可以节能的，这样的节能是具有欺骗性的，没有意义的。 想进一步了解更多请登录： http://blog.sina.com.cn/dayouemco
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