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刹车马达的刹车能用交流电直接控制吗 点击：2517 | 回复：34



zzb0512

    
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发表于：2006-05-08 21:37:00
楼主
我用的的一个刹车马达(SEW)的刹车是通过一个整流模(外接AC220V)块来控制刹车的,能不能直接用交流电控制?转化为直流控制有什么好处,请高手指教.
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1314520

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发表于：2008-01-07 21:58:00
21楼
不行把
好象会震动
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老菜鸟

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发表于：2008-01-07 22:08:00
22楼
SEW大多都是DC90V的刹车模块，其它品牌也有AC220V的，不过这些都不要紧。一般说来，默认出厂接线，电机的刹车线圈都自己在三相电源进线（AC380V相线或一根相线一根中性点的AC220V）取了电源，不用你单独给刹车线圈额外供电。
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刘志斌

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发表于：2008-01-07 22:51:00
23楼

  “刹车马达的刹车能用交流电直接控制吗？”

1、异步电机停车制动方式有能耗制动；
2、能耗制动就是电机停电后给电机通入直流电，产生一个方向不变的直流磁场，当转子惯性运动切割磁力线时，产生感应电势、感应电流，直流磁场对转子感应电流产生电磁制动力矩，使电机很快停车；
3、这种方式的缺点是，系统的惯性动能消耗在电机转子上，会产生一定的热量；
4、如果停电后给电机通入交流电，产生一个方向变化的脉动磁场，反而会给转动的转子以动力矩（原理是单相异步电机原理），不会产生制动力矩；
5、所以不能用交流电进行异步电机的能耗制动；

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电工大哥

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发表于：2008-01-08 02:23:00
24楼
我试过。不好用。还是用直流电的稳定。
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happy-1437

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发表于：2008-01-08 13:09:00
25楼
 刘志斌：  播客 博客 引用 加为好友 发送留言 　　2008-1-7 22:51:00  
    
  “刹车马达的刹车能用交流电直接控制吗？”

1、异步电机停车制动方式有能耗制动；
2、能耗制动就是电机停电后给电机通入直流电，产生一个方向不变的直流磁场，当转子惯性运动切割磁力线时，产生感应电势、感应电流，直流磁场对转子感应电流产生电磁制动力矩，使电机很快停车；
3、这种方式的缺点是，系统的惯性动能消耗在电机转子上，会产生一定的热量；
4、如果停电后给电机通入交流电，产生一个方向变化的脉动磁场，反而会给转动的转子以动力矩（原理是单相异步电机原理），不会产生制动力矩；
5、所以不能用交流电进行异步电机的能耗制动；
 
 
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老刘在讲什么呢？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
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happy-1437

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发表于：2008-01-08 15:32:00
26楼
能不能看清楚了再讨论啊，刘工！
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yuxiaomin

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发表于：2008-01-08 16:07:00
27楼
我们这里用的刹车跟楼主说的一样，但不能用交流控制。很多模块还有一路24V供反馈信号用啊！
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煤黑子

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28楼

刘工说的是电气制动,我们讨论的是机械制动

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nan

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29楼
交流控制和直流控制没有区别,主要看驱动装置
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芳季

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发表于：2008-10-12 13:01:20
30楼

老刘他审错题了。

如果使用交流电的话。电流过零的时候磁场为0，会使衔铁发生震动，影响刹车性能。

好象前面有人说成是正负交变。磁极方向是正负交变，但是磁力方向自由只有一个方向，就是吸。

至于交流直流会不会影响动作速度，我反而觉得直流的有磁化作用，剩磁会影响速度。

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semiscone

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发表于：2008-10-12 13:08:10
31楼

我用的刹车里面都有一个整流单元，将交流转成直流。

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不是工程师

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发表于：2008-10-12 14:38:55
32楼

直流的电机怎么可以用交流电？？？

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杨小伟

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33楼
引用juta 的回复内容:楼上的错了，直流的还是要用硅钢片来叠加起来制造。交流的电压是正负变化的，电流也是正负交替的呀，由电磁原理可知，所产生的磁力也是正负变化的呀。直流就不一样了呀。
好象没见过.直流的铁心,或制动盘是用硅钢片来做的.

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yanglin81520918

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34楼
我们用的还是SEW电机，制动时AC220V的交流电源。
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