刹车马达的刹车能用交流电直接控制吗-专业自动化论坛-中国工控网论坛

刹车马达的刹车能用交流电直接控制吗点击：2517 | 回复：34

zzb0512

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发表于：2006-05-08 21:37:00

楼主

我用的的一个刹车马达(SEW)的刹车是通过一个整流模(外接AC220V)块来控制刹车的,能不能直接用交流电控制?转化为直流控制有什么好处,请高手指教.

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虚拟的结局

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发表于：2006-05-08 22:16:00

1楼

我想交流电可能没有直流电那么的稳定吧？？
我也不太清楚，我顶

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kmka

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发表于：2006-06-15 14:10:00

2楼

我想直流的比交流的可以允许更高的操作频率，但是反应速度没有交流的快，机械冲击小。

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接线的

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发表于：2006-06-16 11:05:00

3楼

我们有些客户要求控制电源为直流。
不知道为何

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孤灯下

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发表于：2006-06-16 11:18:00

4楼

应该是安全

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guafa58

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发表于：2006-06-16 14:59:00

5楼

同意楼上说法阿

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looooook

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发表于：2007-06-28 16:40:00

6楼

请到这个网站上去看看：http://looooook.diytrade.com/
确实有交流的刹车器，欧洲原装进口也有，体积比直流的稍大，刹车速度也不慢，有三相通入的，也有单相的。但市场上直流的居多。
我想原因应该是交流的制造材料比直流的要求高，更贵。因为交流的大概需要用硅钢片来叠加起来制造，这样才不会有太高的发热。而直流的就只要弱剩磁的整块材料即可。

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juta

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发表于：2007-06-28 16:45:00

7楼

楼上的错了，直流的还是要用硅钢片来叠加起来制造。交流的电压是正负变化的，电流也是正负交替的呀，由电磁原理可知，所产生的磁力也是正负变化的呀。直流就不一样了呀。

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0763

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发表于：2007-06-28 21:21:00

8楼

支持楼上的说法

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张智勇

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发表于：2007-06-28 21:41:00

9楼

我公司也有SEW带制动的减速机，质量不错
国产减速机连续24小时工作不到2年就会出毛病，我们这里3年电机才打开加油一次
打开后发现220V AC经过一个整流模块给制动器供电，应该可以用全桥替代吧

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looooook

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发表于：2007-06-30 13:12:00

10楼

楼上试试用全桥替代行不行。
行，但是刹车速度达不到要求，眼睛都看得出来差别。
你要嫌SEW整流模块贵就用我们的。
我们是专生产刹车整流模块的公司，是伦茨来设计的，配台湾电机出口欧洲。多种规格。
国产的本来就不行。
http://looooook.diytrade.com/

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looooook

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发表于：2007-06-30 13:20:00

11楼

我们卖的ENCO-LUNZE(恩口-伦茨)刹车器，好像不是硅钢片叠加起来的哇。是伦茨的印度厂生产的，质量比国产的好得多。有机会你们试试吧。

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欣欣向荣

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发表于：2007-07-04 17:15:00

12楼

直流线圈在机械卡阻时不会造成线圈烧坏。引起火灾。

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Ψ蓝色火焰Ψ

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发表于：2007-07-07 01:09:00

13楼

学习了

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happy-1437

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发表于：2007-07-31 16:49:00

14楼

国产的技术上要更新了，
用直流的安全、稳定

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jiery

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发表于：2007-07-31 17:00:00

15楼

只知道AC220变DC90 不知道为什么。

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happy-1437

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发表于：2007-07-31 17:06:00

16楼

哈哈，
眼见为实，见了就明白了

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醉猫

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发表于：2007-07-31 18:01:00

17楼

你可以带一个风扇的调速电动机，这样可以随时保持冷却散热，杀住也比较令，带动速度也比较快，也耐用的．

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醉猫

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发表于：2008-01-07 10:00:00

18楼

现在我厂的设备有：塑料挤压机一台，电动机有75KW 的一台、37KW的台，79KW的加热部分，有一台塑杯机，7.55KW的电机、61.3KW的加热器、2台小塑杯机、8.55的电机，40KW的加热器。有一台印刷机有35KW的电机。再有我厂每个月的电费有108600度，应该属于三级负荷吧！一天24小时运行，一个工作周有6天，星期日停机。现在用的变压器的额定容量是500KVA的变压器。帮忙算算还可以安装多少KW的设备？小弟才从学校出来就遇到这样的问题，有劳大家了，小弟实在是对这些没有经验。

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happy-1437

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发表于：2008-01-07 18:53:00

19楼

要是电机是星接的话，可以不用外接AC220V电源，直接在电机端子上取就OK了。

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张文勉

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发表于：2008-01-07 20:30:00

20楼

安全

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