危险无处不在：除了湍急水流，还有化工区的有毒废水、航道上的隐蔽暗礁，某流域近三年有 12 名巡查人员因作业受伤；

隐患发现太慢：去年一次暴雨后，上游冲下来的集装箱堵在航道中央，直到第二天才被巡查船发现，导致 3 艘货船滞留；

跑断腿也查不全：流域太长，单靠人工巡查船，全年最多能跑遍 65% 的水域，剩下的 “盲区” 成了污染偷排的重灾区。

无人船长约 3 米，船身装着 “十八般武艺”：水质传感器能测 pH 值、溶解氧，就像给水体做 “体检”；高清摄像头 360° 旋转，连岸边的排污口都看得一清二楚；激光雷达能穿透浑浊水域，探测水下暗礁和沉船；

这些设备每分每秒都在收集数据，比如发现某片水域溶解氧突然下降，可能是有污水偷排，系统会立刻 “警觉” 起来。

无人船肚子里藏着一台工业路由器，就像 “通信指挥官”，把所有传感器的数据汇总起来，再通过物联网公网 IP 卡传向云端；

这张特殊的 IP 卡不简单，它有独立的通信通道，哪怕在偏远河段也能稳定联网，FIFISIM 物联的技术人员说，这就像给无人船开了 “水上高速”，数据传输不会堵车；

5G 网络下，高清视频和监测数据 “秒传” 到指挥中心，哪怕无人船在 100 公里外，后台也能实时看到水面情况，就像站在船头一样。

指挥中心的平台会给数据 “找茬”：如果水质指标超标，或者发现漂浮物、违建码头，立刻弹出警报；

工作人员在屏幕前就能远程操控无人船：“靠近那个排污口再拍清楚点”“往东边去看看刚才报警的区域”，指令发出后，无人船几秒内就会响应；

系统还会记 “日记”，把每天的巡查数据存起来，对比分析就能发现水质变化趋势，提前预警可能出现的问题。

汛期的湍急河段、污染严重的化工区岸边，现在都由无人船代劳，巡查人员坐在办公室就能完成监测，全年没再发生安全事故；

去年冬天，某段结冰水域发现疑似偷排，无人船顶着 - 5℃的低温完成采样，要是换成人工作业，根本无法靠近。

今年 3 月，系统通过水质传感器发现某支流氨氮浓度突然升高，立刻指挥无人船前往核查，1.5 小时就锁定了偷排的小作坊，比以前快了 30 倍；

航道上的漂浮物、暗礁等障碍，现在平均 2 小时内就能发现并处置，货船滞留事件几乎绝迹。

20 艘无人船分片包干，每天能巡查 300 公里水域，比以前多覆盖近 60%，年底全流域巡查覆盖率从 65% 涨到 98%；

省界水域的管理难题也解决了，数据实时共享给三省管理部门，跨界污染纠纷少了 70%，大家不再互相 “甩锅”。

有了精准的监测数据，治理措施更有针对性，比如根据藻类爆发的预警提前投放净化剂，该流域水质达标率提升了 12 个百分点，岸边钓鱼的人都多了起来。

水库大坝巡查，监测坝体渗漏、水位变化；

港口码头周边，检查是否有油污泄漏、违规停泊；

城市黑臭水体治理，跟踪清淤效果和水质改善情况。