冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备，冷油器为光管表面式，采用循环水作为介质实现热交换，从而保证轴承入口油温达到规定值，确保机组正常运行。

某企业冷油器管板腐蚀严重，材质是碳钢，管程材质为不锈钢;管程介质：水(含氯离子PH8-8.5);管程压力：0.2Mpa;壳程介质：油;壳程压力：0.3Mpa;管板直径635mm;管口直径：11mm;温度：常温。

　　冷油器管板腐蚀原因分析：

　　冷油器管程材质为不锈钢，管板材质为碳钢，因为冷却水里面为地下水，企业因为沿海，所用地下水中氯离子含量较高，所以会对管板跟换热管造成腐蚀，尤其是与之相连的焊缝。

　　氯离子本身不对碳钢造成腐蚀，但是有了氯离子等离子后，会形成电解质溶液，碳钢会形成原电池，加快碳钢腐蚀，若是中性或弱酸性是吸氧腐蚀，若酸性比较强会发生析氢腐蚀。

　　在用不锈钢制造的压力容器中，如果有氯化物溶液存在，也会产生应力腐蚀。

　　针对冷油器管板腐蚀问题，在冷油器包括其他类型的管板换热器投入使用前，使用索雷碳纳米聚合物材料进行保护，这样效果比腐蚀后再保护好得多。具体的保护方案如下：

　　(1)渗漏部位检测，通过打压的方式查找渗漏点;

　　(2)对渗漏的管板局部进行整体表面处理，采用碳纳米聚合物材料先进行渗漏治理，然后进行防腐保护;

　　(3)表面处理：采用喷砂工艺对整个管板表面进行喷砂，去除所有的氧化层和污物，使得表面干净粗糙露出金属原色;

　　(4)使用直磨机对每根管口进行倒角处理，且列管管口向内打磨去除氧化层;

　　(5)表面处理完成后，使用无水乙醇对整个表面进行清洗;

　　(6)调和碳纳米聚合物材料SD8001A对渗漏点进行堵漏治理;

　　(7)采用无气喷涂或辊涂、刷涂等方式将碳纳米聚合物材料涂覆至管板表面，涂层要均匀;

　　(8)材料初固化后检测，如存在漏涂及时修补;

　　(9)材料固化一段时间达到一定机械强度后再进行加热固化，可以采用碘钨灯加热或者通蒸汽方式进行后固化，具体固化时间根据选择的材料而定;

　　(10)材料加热固化后，可进行打压试验，防止出现渗漏。检验无渗漏后方可投入运行。