空气预热器是燃煤电厂锅炉常用的一种预热设备，主要通过热交换，将烟气中的热量转移到入炉空气中，提高燃烧效率，节能煤炭，但是在使用的过程中空预器也会出现各种各样的问题，今天咱们就一起来看看空气预热器运行过程中阻力上升的原因是什么？

1.、空气预热器阻力上升多由堵灰引起，在脱硝系统运行过程中，由于NH3逃逸是客观存在的，对于空气预热器而言，逃逸的NH3与烟气中的 SO3和水形成大量(NH4)HSO4不仅会对冷端传热元件造成腐蚀，而且液态的(NH4)HSO4捕捉飞灰的能力极强，极易造成冷端层元件堵灰，从而导致空气预热器运行阻力升高。同时由于喷氨时可能存在不均匀的问题，造成各个位置的氨气逃逸差别大，此时表计值很难真实反映 HN3 的逃逸率。根据日本AKK测试结果表明，若氨逃逸率增加到2PPM时，空气预热器运行半年后其阻力增加约30%；若氨逃逸率增加到3PPM时，空气预热器的阻力将会较快地增加 50%甚至更高。

2.、当燃用煤质偏离设计煤较大时，尤其是燃用硫份水分、灰分较高的煤种，不仅会导致酸露点温度提高，加剧冷端低温腐蚀，而且较高的灰分也会加速堵灰，最终造成空气预热器阻力上升。

3、如果空气预热器冷端平均壁温较低，造成(NH4)HSO4沉积段上移，会影响吹灰器的吹扫效果，同时冷端平均壁温较低时，会造成空气预热器冷端结露和低温腐蚀。特别是冬季，空气预热器入口风温较低，这也是冬季易发生空气预热器堵灰的主要原因。

4、吹灰蒸汽参数或吹灰器实际运行不满足设计要求时，造成吹灰效果不佳，导致空气预热器积灰严重，从而使空气预热器阻力上升。

上述介绍的四点就是空气预热器运行中阻力大的原因，请根据这四点对自家空预器进行排查。