汽车零部件的密封性检测是非常重要的，汽车零部件如果密封性不够，会导致内部油水渗透到其他零部件中，这是非常危险的，一个小零件的密封性（防水性）不合格，就会导致整个系统工作崩溃，显然，对于目前市场越来越好的状况，这是不允许的；每个厂家都以质量、品质为根本，所以出厂前汽车零部件密封性的全检就显得至关重要了；

首先我们看下气密性检测仪的原理：仪器将控制压力的压缩空气输入到试件中，然后自动关断充气气源，设备准确控制规定时间的气流平衡，再关断起平衡作用的电磁阀(在平衡阀一端接有被试件，另一端接不泄漏的标准件)，气密性检测通过被试件与标准件同一气路相连接的精密差压传感器，在规定时间内测量出标准件与被试件的差压值，再通过温度补偿而得到被试件的实际泄漏产生的压力降，从而判断试件是否泄漏。

这种方法是目前使用最广泛的，也就是使用了气密性仪设备，由于现在自动化程度越来越高，气密性仪刚好又能够实现半自动或全自动检测，所以是所有汽车零部件制造商的选择.

气密性检测虽然目前在很多客户的工厂已经有一定的使用，但是使用的是否合理、准确呢？根据我们的走访交流，发现很多客户使用气密性检测设备只是停留的使用上，测量的准确性却差很多，尤其在使用中会发现很多问题，得不到解决，这些情况在目前的大型外企也是非常多，出现这类问题的根源在于：绝大多数气密性仪制造厂家对于气密性检测、密封性检测的原理并不熟悉，只是模仿国外设备的形态，制作出了可以使用但是稳定性、精度、质量都不理想的设备，包括从国外引进设备后，由于交流问题，对气密性仪的使用并不熟悉，本身气密性检测这个行业在中国并没有太多的学习资料，这就导致了上述问题；

每一个细微的问题都会导致气密性检测测试过程中结果数据的变化，我们建议客户现场尽量保持恒温，并且现场需要稳定，工装设计必须合理，使用的管路及接头具有高等级密封性，气密性仪选用高稳定性，低故障率的设备，总之，气密性检测对于我们每个客户来说，都是非常重要的，我们非常愿意帮助更多的客户熟悉这个领域，并且将我们在这个领域的技术、经验一起分享给大家。