智能定位器常见故障及现场处理

　　由于智能定位器与常规定位器有很大不同，故而在现场的调试过程中会遇到一些新问题。现结合实例汇总几种突出的故障问题，分析产生故障现象的原因，并总结相应解决措施。

　　故障现象：调节阀震荡明显，造成流量很大波动，操作不稳定。

　　解决方法：首先将DCS改为手动控制，确定DCS输出是否稳定并检查各接线点是否有虚接现象，其次检查定位器的输入是否稳定，是否屏蔽层破损或接地不可靠，造成外界干扰使信号持续震荡，以上因素都排除后可以确认调节阀震荡是由现场原因引起。首先检查气路环节，即检查风压是否达到要求且风压稳定，放大器是否漏气等。排除漏气情况后，可使用定位器的自整定功能，自整定结束后震荡现象消失。

　　结论：当调节阀振荡时，在排除其他原因后可直接使用智能定位器的自整定功能进行调整。

　　故障现象：调节阀接受调节信号不动作解决方法：首先将DCS改为手动控制，

　　检查DCS是否有输出，其次检查定位器的输入端是否有信号且与DCS输出是否一致。其次通过增大（减小）定位器的输出来检查控制阀本身是否有卡涩现象发生，若上述因素均排除后，可利用替换法对可能出现故障的部件进行更换，最后通过更换位置传感器后，故障现象消除。

　　结论：定位器的位置传感器是定位器对阀位的一个测量与反馈的机构，它故障使得阀位信号无从测得，从而导致调节阀出现此种故障现象。

　　故障现象：调节阀只能开到70%。解决方法：首先将DCS改为手动控制，检查DCS输出是否能达到100%，其次检查定位器的输入端是否有信号且与DCS输出是否一致。其次检查控制阀本身是否有卡涩现象发生，若上述因素均排除后，若通过检查发现定位器的输出达不到100%，则需要重新安装校验定位器，首先调整反馈杠杆的安装位置，再调整上面的角度指示箭头，使其指示水平位置。最后使用定位器的自整定功能进行校验，校验结束后阀门正常动作，问题得到解决。

　　此故障是由于定位器安装不当，使定位器输出达不到100%，造成阀门无法达到最大开度。智能定位器在180万吨/年汽油加氢装置应用后，极大地提高了控制的精准度，大大减轻了日常维护量，为生产装置的安全平稳操作提供一个可靠的环境。通过对使用中的问题加以总结，为今后的维护操作提供了一些经验。