不久前，奔驰车事件闹得沸沸扬扬。很多人奇怪：大名鼎鼎的奔驰公司为什么会这样呢？其实，我们不妨问另外一个问题：在美国、日本、欧洲会发生这样的问题吗？

有人将这种现象归结为“欺负中国人”。我并不赞同这种说法：国产品牌有时甚至更差。比如，最近十年，我家一直困扰于某国产著名品牌的中央空调，多次被逼得像疯子一样、没被气死就不错了，哪里还有什么“绅士风度”？

我国企业卖到国外的产品，也往往比国内产品质量好很多。连最简单的服装、鞋帽都是这样。国外买回来的国产货，极少出现掉扣子、拉链损坏这些国内常见的现象。据我所知，一旦把含有“不合格”产品的服装卖到日本，整批产品都收不到钱。所以，厂家自己比消费者更怕出现质量问题。

导致这种事情发生的原因，是我国的消费者权益保护不到位，人家就是敢于欺负消费者。相反，最高院曾多次下通知：不支持“职业打假人”。王海当年买了十个假的网球拍，要求商家履行“假一倍三”的承诺。天津法院认为王海“知假买假”，不算“消费者”，不予支持。很显然，从这种判决获利的只能是造假者。

消费者权益保护不到位的结果，就是抑制企业对高质量的追求。从某种意义上说，质量是要付出成本的。在这样的环境下，企业追求的成本而不是质量。

我搞技术多年，有一种体会：质量提高一点点，技术要求提高一大截。很多高技术、包括控制和智能化技术，都是被高质量逼出来的。比如，现在钢板的厚度误差要求大约20um。而轧辊的变形、磨损、膨胀都大于这个级别，没有复杂的检测、控制技术怎么能达到呢？航空航天一直是智能制造技术的先行者，比汽车行业跑得快（汽车行业规模要大很多），原因就是航空航天的质量要求高啊！经常听说，我们在机器人领域落后与日本——所谓的落后，就是质量差啊！

如果企业和市场对产品质量的要求不高，很多智能制造的技术是“高射炮打蚊子”，没有经济性。如果消费者权益保护不利，企业就没有追求高质量的意愿，智能化的推进也就缺乏动力。如果国家强力推动企业搞智能制造，很可能导致“拔苗助长”。只有推动高质量发展，才是健康之路。

对于质量，政府的质量监管能力是有限的。最近，有家企业刚得质量奖不久，就出现了严重的质量问题。要解决质量监管能力的问题，必须鼓励消费者参与进来。

奔驰车事件再次表明：我国的消费者权益保护是不到位的。不论是坐在车顶上还是不顾形象地破口大骂，都说明消费者维权难度太大、维权成本太高。这件事引发这么大的社会关注，无非是民众有太多的共鸣。这种现象继续存在，不利于推进国家的“高质量发展”。

如果偏离高质量要求，智能制造就会误入歧途。试想：当你想买一辆汽车、一台空调、一部手机时，是想买批量化生产的高质量产品，还是想买劣质的“定制化产品”？然而，有些企业就是反其道而行之：宁可追求花哨的“智能化”，而不去花功夫提高质量。

在我们国家，推进智能制造最有效的途径之一，是与“高质量发展战略”密切结合。我一直说：提升管理水平、带动产品质量的上升，制造很好的切入点。但是，在目前的市场环境下，企业提升产品质量的动力却是不足的。

要解决这个问题，应该重新修订“消费者权益保护法”，让民众能够参与到这个过程中来，才能有力地倒逼企业提高质量的意愿。

有人担心：这会导致一些企业的破产倒闭。其实，这样做只会促进“优胜劣汰”：质量差的企业倒闭后，质量好的企业就有了更大的生存空间，也就能更好地生存下来。反之，质量差的企业不倒闭，我国的产品质量水平就不可能全面提升。市场是残酷的，进步是有代价的。与其让消费者去哭泣，还不如让生产劣质产品的商家去哭泣。

来源：微信号 蝈蝈创新随笔

作者：郭朝晖

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