现如今，一个移动支付的时代已经到来，出门不带现金已经是习以为常的事情了。英探科技认为，人工智能用好了便能够给人们生活带来诸多便利，而如果发展程度不匹配的话就会闹出笑话，那么建设智慧城市，如何才能使出行更“智慧”呢?

　　今天来说说张女士最近遇到一件尴尬事，平时不常出远门的张女士开车上了高速，等到了收费口时，这才发现自己没带钱包也没有带ETC卡，然而收费处又不接受微信或支付宝这样的移动支付方式，最后好不容易才从车里找出16元零钱，方才涉险过关。

　　目前，我国的高速收费站暂时还没有普及移动支付、市区停车难、高铁动车上没有Wi-Fi，以及高架越修越多而路却变得越来越堵等等，于是市民都在期盼着：智慧城市建设能否让出行更“智慧”呢?

　　由于不同地区智慧交通的整体推进速度不尽相同，而智慧城市交通系统的建设往往涉及城市各个方面，包括交通、市政、交警等等，此外，城市智慧停车问题还需打通各个商场、公共停车场或是住宅区等各方面的资源。而如果缺乏政府的总体把控、监督推进、资源统筹整合，以及政府、企业和市民三方的协同配合的话，城市智慧交通系统的建设将无从下手。

　　其实，每个人都有一定的出行需求，现如今，一种更为便捷和高效的智慧出行，早已成为了市场刚需。而具有高频次、高黏性的出行领域，逐渐受到了越来越多的关注。比如，上海磁浮线现已开通刷手机进出站服务业务，真正实现了乘客无停顿进站乘车，给人们出行带来了便捷。

　　在2016年，国内还仅有30余个城市开始开展智慧交通的建设，而目前已有超过100个城市均已开始规划并投身智慧城市的建设。通过交通大数据平台，进一步进行交通研判和分析，最终可实现交通智能化管理。

　　未来，将针对不同用户的出行需求以及出行方式的不同，为城市居民规划城市“一体化”智慧出行方案，按照快捷、低碳、实惠的标准，轻松实现智慧出行。