１ 每台电梯应单设有一个切断该电梯的主电源开关，该开关位置应能从机房入口处方便迅速地接近，如几台电梯共用同一机房，各台电梯主电源开关应易于识别。其容量应能切断电梯正常使用情况下的最大电流，但该开关不应切断下列供电电路：
    ａ．轿厢照明和通风；
    ｂ．机房和滑轮间照明；
    ｃ．机房内电源插座；
    ｄ．轿顶与底坑的电源插座；
    ｅ．电梯井道照明；
    ｆ．报警装置。
    ２ 每台电梯应配备供电系统断相、错相保护装置，该装置在电梯运行中断相也应起保护作用。
    ３ 电梯动力与控制线路应分离敷设，从进机房电源起零线和接地线应始终分开，接地线的颜色为黄绿双色绝缘电线，除３６Ｖ以下安全电压外的电气设备金属罩壳均应设有易于识别的接地端，且应有良好的接地。接地线应分别直接接至接地线柱上，不得互相串接后再接地。
    4 线管、线槽的敷设应平直、整齐、牢固。线槽内导线总面积不大于槽净面积６０％；线管内导线总面积不大于管内净面积４０％；软管固定间距不大于１ｍ，端头固定间距不大于０．１ｍ。
    5 控制柜、屏的安装位置应符合：
    ａ．控制柜、屏正面距门、窗不小于６００ｍｍ；
    ｂ．控制柜、屏的维修侧距墙不小于６００ｍｍ；
    ｃ．控制柜、屏距机械设备不小于５００ｍｍ。
    6 机房内钢丝绳与楼板孔洞每边间隙均应为２０～４０ｍｍ，通向井道的孔洞四周应筑一高５０ｍｍ以上的台阶。
    7 曳引机承重梁如需埋入承重墙内，则支承长度应超过墙厚中心２０ｍｍ，且不应小于７５ｍｍ。
    8 在电动机或飞轮上应有与轿厢升降方向相对应的标志。曳引轮、飞轮、限速器轮外侧面应漆成黄色。制动器手动松闸扳手漆成红色，并挂在易接近的墙上。
    9 曳引机应有适量润滑油。油标应齐全，油位显示应清晰，限速器各活动润滑部位也应有可靠润滑。
    10 制动器动作灵活，制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴合在制动轮的工作面上，松闸时应同步离开，其四角处间隙平均值两侧各不大于０．７ｍｍ。
    １１ 限速器绳轮、选层器钢带轮对铅垂线的偏差均不大于０．５ｍｍ，曳引轮、导向轮对铅垂线的偏差在空载或满载工况下均不大于２ｍｍ。
    １２ 限速器运转应平稳、出厂时动作速度整定封记应完好无拆动痕迹，限速器安装位置正确、底座牢固，当与安全钳联动时无颤动现象。
    １３ 停电或电气系统发生故障时应有轿厢慢速移动措施，如用手动紧急操作装置，应能用松闸扳手松开制动器，并需用一个持续力去保持其松开状态。