贝加莱和青海铁路的艰辛历程-专业自动化论坛-中国工控网论坛

贝加莱和青海铁路的艰辛历程点击：1231 | 回复：4

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发表于：2014-09-17 10:35:14

楼主

青海铁路位于山东省胶东半岛与内陆地区咽喉地带，途径潍坊市下辖的昌邑市、高密市，青岛市下辖的平度市、胶州市四个县级市，是山东半岛区域重要的基础设施。

铁路的综合监控系统十分复杂，包括环境监控系统，DCC数据监控系统、公安信号、视频、安防监控设备、消防系统等等。另一方面，铁路铁路监控点分散、难以管理，现场环境复杂等原因成为监控的难点。以贝加莱B&R公司的2005系列PCC搭建的基于CAN总线的铁路监控系统可以完美的解决以上矛盾。

青海铁路共有34个停靠站，共计1124公里，采用了贝加莱B&R公司整体控制，监控。监控系统包括2个控制中心，25个操作员站，2个工程师服务器，4个runtime服务器和10个网关。本系统可以实现在本段铁路线上，225个现场站与2个控制中心相连；在分布式的控制器上实现远程诊断；分布式的测量和控制标签，不同的站点I/O点数大不相同；集成于MIS，RUNTIME服务器，操作员站视频数据存贮，第3方系统报告；断线时现场控制器缓冲历史数据，此类报警必须以短消息形式发送至手机；Runtime服务器冗余，历史数据冗余；登录情况跟踪等等。

本铁路综合监控系统的227个RTU覆盖了1140Km的铁路线，包含了10万个左右的监控点，并与视频监控、光纤在线监测等独立功能系统互联。

　　综合监控系统平台以B&R公司的2005系列PCC和APROL软件为基础构建而成。以2005系列中的两款PCC －CP360和IF260－为核心，其中的CP360用在监控对象较多的车站节点，并通过串口服务器进行RS232接口扩展；所有的IF260均通过交换机接入到铁路沿线的8M带宽的传输环。所有PCC通过GATEWAY接入中心的RUNTIME SERVER。所有被监控设备和传感器均通过PCC接入监控系统。现如今青海铁路一直在沿用贝加莱B&R公司整体的控制，达到了非常好的效果。

贝加莱B&R公司为中国机械制造业和流程工业领域提供重要的经验和关键技术的自动化解决方案，在降低成本，提升整机性能和竞争力方面为众多的战略合作伙伴做出了卓越的贡献。

现如今中国的环境变得是越来越差了，一直以直销成功的贝加莱B&R公司授权的全国第一家代理商--上海蔚锐环保科技有限公司，希望在环保行业为中国继续做出贡献。

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