（已结帖）变频擂台第106期——根据电机额定电流如何来选择变频器容量 点击：1713 | 回复：19
本期擂台——根据电机额定电流如何来选择变频器容量
1，连续运行的场合。考虑到由于变频器供给电动机是脉动电流，其脉动值一般比工频供电时电流要大，所以在这里需要留有余量。
请问此处的余量留多大为佳？
2，加减速对变频器容量的影响。如果需要较大/较小的加减速转矩时，也可适当升高/降低变频器的容量再进行选定。
请问此处允许升降的比例是多大？
3频繁加减速时对变频器容量的影响。
请问对于这种情况如何考虑变频器的容量？
4电机直接启动时所需变频器容量的选定。如果不用变频器，一般是5到7倍额定电流？
如果使用了变频，将是多少倍呢？
5当在运行中，电机电流不规则变化时，
怎么还选择变频器的容量？
6，对于多台电机共用一个变频器时，除了需要考虑前五项，还得继续往下看：
6.1，比如在电机的总功率相等的情况下，台数少功率大组成的系统和台数多功率小的系统，其总电流值肯定不一样。
对此你将如何选择变频器的容量？
6.2，再整定软启动、软停止时，一定要按启动最慢的那台电机来进行整定。
6.3，当其中有部分电机需要直流启动时，变频器的容量该如何计算？
希望各位擂友各抒己见，我们支持原创，更支持理论推导，最好采用系数和公式来诠释。
本期擂台的最晚结贴时间为：2013年7月15日。
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1，连续运行的场合。考虑到由于变频器供给电动机是脉动电流，其脉动值一般比工频供电时电流要大，所以在这里需要留有余量。
这个根据负载来选择，假如是重载，可以考虑提高一个容量等级，轻载，不需要增加。变频器选型手册也是按这个来标识的，按照变频器选型手册推荐的来选择即可，原因变频器设计时已经考虑了这个问题。
2，加减速对变频器容量的影响。如果需要较大/较小的加减速转矩时，也可适当升高/降低变频器的容量再进行选定。
这个普通负载可以通过变频器的参数加减速时间来调整，不需要增加容量。
3频繁加减速时对变频器容量的影响。
请问对于这种情况如何考虑变频器的容量？
这类似行车类的负载，需要紧急制动的，可以提高1.2-1.5倍来选择。
4电机直接启动时所需变频器容量的选定。如果不用变频器，一般是5到7倍额定电流？
如果使用了变频，将是多少倍呢？
传统说法，直接启动是4-7倍额定电流，这是在额定负载启动的情况下，一般启动的时候工艺都会想办法调整控制启动时的负荷，启动完毕才全负荷，比如泵类的关闭出口阀、风机类的调低甚至关闭风门开度等。
使用变频器后，这个多少倍不好说，原因参数设定不一样，比例不一样。
5当在运行中，电机电流不规则变化时，怎么还选择变频器的容量？
按电动机的额定电流来选择，电动机能承受短时过负荷，变频器也可以。
6，对于多台电机共用一个变频器时，除了需要考虑前五项，还得继续往下看：
6.1，比如在电机的总功率相等的情况下，台数少功率大组成的系统和台数多功率小的系统，其总电流值肯定不一样。 对此你将如何选择变频器的容量？
行车类的1.5倍，普通的大于即可。
6.2，再整定软启动、软停止时，一定要按启动最慢的那台电机来进行整定。
6.3，当其中有部分电机需要直流启动时，变频器的容量该如何计算？
直流启动？交流电动机，貌似不可以，只是需要直流制动。
1，连续运行的场合。考虑到由于变频器供给电动机是脉动电流，其脉动值一般比工频供电时电流要大，所以在这里需要留有余量。
余量留 15% 为佳
2，加减速对变频器容量的影响。如果需要较大/较小的加减速转矩时，也可适当升高/降低变频器的容量再进行选定。
标准容量时允许升降的比例是多大1：1就行
3频繁加减速时对变频器容量的影响。
如何考虑频繁加减速时变频器的容量最好是标准容量的1倍以上
4电机直接启动时所需变频器容量的选定。如果不用变频器，一般是5到7倍额定电流？
所说一般是5到7倍额定电流是负载起动，如果使用了变频，其电流也会有几倍，只是对电网的冲击减小一点
5当在运行中，电机电流不规则变化时，
选择变频器的容量还是以电机负载时的容量为标准
6，对于多台电机共用一个变频器时，除了需要考虑前五项，还得继续往下看：
6.1，比如在电机的总功率相等的情况下，台数少功率大组成的系统和台数多功率小的系统，其总电流值肯定不一样。
选择变频器的容量要大于所有电机的功率总和
6.2，再整定软启动、软停止时，一定要按启动最慢的那台电机来进行整定。
变频器软启动是什么意思？不太明白
6.3，当其中有部分电机需要直流启动时，变频器的容量该如何计算？
直流启动？是直流驱动伺服吗，其容量与一般变频器一样的吧
以下是经验之谈：
1，连续运行的场合。考虑到由于变频器供给电动机是脉动电流，其脉动值一般比工频供电时电流要大，所以在这里需要留有余量。
一般余量是最大电流预留10%左右；
比如Imax=1.2In，那么变频器输出电流=1.1*1.2In。
2，加减速对变频器容量的影响。如果需要较大/较小的加减速转矩时，也可适当升高/降低变频器的容量再进行选定。
这里没有进行放大。
3，频繁加减速时对变频器容量的影响。
这里对容量没有太大考虑，只是考虑一下加减速时间。
4，电机直接启动时所需变频器容量的选定。如果不用变频器，一般是5到7倍额定电流？
如果使用了变频，将是多少倍呢？
根据负载不同，略有不同，一般是1.2~2.0In。
5当在运行中，电机电流不规则变化时，
根据第一条考虑的容量。
1，连续运行的场合。考虑到由于变频器供给电动机是脉动电流，其脉动值一般比工频供电时电流要大，所以在这里需要留有余量。
请问此处的余量留多大为佳？ 如属重载工况，变频器可比电机功率大一级选用！轻载就选与电机功率相配的变频器。
2，加减速对变频器容量的影响。如果需要较大/较小的加减速转矩时，也可适当升高/降低变频器的容量再进行选定。
请问此处允许升降的比例是多大？ 15-30%
3频繁加减速时对变频器容量的影响。
请问对于这种情况如何考虑变频器的容量？考虑轻载重载及用途选择：用作升降控制，可扩容选择，选比电机大一级; 重载工况也选比电机大一级的变频器; 轻载时频繁加减速对变频器没有太大影响，按电机容量同规格选用变频器。
4电机直接启动时所需变频器容量的选定。如果不用变频器，一般是5到7倍额定电流？
如果使用了变频，将是多少倍呢？ 多少倍不是很清楚，电机配变频器启动时，变频器根据功率大小，有个额定电流，在短时间内额定电流可超过120-180%运行，这个根据变频器来设定。
5当在运行中，电机电流不规则变化时，
怎么选择变频器的容量？ 电流只要是还在额定范围，相对变频器还是可按电机容量等量配置的。
6，对于多台电机共用一个变频器时，除了需要考虑前五项，还得继续往下看：
6.1，比如在电机的总功率相等的情况下，台数少功率大组成的系统和台数多功率小的系统，其总电流值肯定不一样。
对此你将如何选择变频器的容量？ 吊车控制里，一台变频器控制多台电机，电机在运行时有互锁条件，每次只有一台电机运转，变频器只取最大那台电机容量扩容一级配置; 普通台数少功率大的系统，变频器比电机容量总和大一级选用; 台数多功率小的系统，变频器容量等于电机容量总和，在控制时启动可做先后控制！
6.2，再整定软启动、软停止时，一定要按启动最慢的那台电机来进行整定。
软启动器没有玩过，求解！
6.3，当其中有部分电机需要直流启动时，变频器的容量该如何计算？
变频器输出交流，需要直流启动得另想办法吧！启动后又变为交流运行吗？
1，连续运行的场合。考虑到由于变频器供给电动机是脉动电流，其脉动值一般比工频供电时电流要大，所以在这里需要留有余量。
此处的余量留20%以上，或大一档功率选配
2，加减速对变频器容量的影响。如果需要较大/较小的加减速转矩时，也可适当升高/降低变频器的容量再进行选定。
此处允许升降的比例是10%-20%
3频繁加减速时对变频器容量的影响。
对于这种情况考虑变频器的容量比电机功率大一档以上，且应该适当延长加减速时间
4电机直接启动时所需变频器容量的选定。如果不用变频器，一般是5到7倍额定电流？
如果使用了变频，将是多少倍呢？
如果不用变频器，一般是5到7倍额定电流，如果用变频器，起动电流根据加速时间和负载的大小决定
5当在运行中，电机电流不规则变化时，
只要在变频器设定的过电流标准内，则无关变频器的容量
6，对于多台电机共用一个变频器时，除了需要考虑前五项，还得继续往下看：
6.1，比如在电机的总功率相等的情况下，台数少功率大组成的系统和台数多功率小的系统，其总电流值肯定不一样。
对此你将如何选择变频器的容量？
这里，变频器比电机容量总和大一级选用。
6.2，再整定软启动、软停止时，一定要按启动最慢的那台电机来进行整定。
6.3，当其中有部分电机需要直流启动时，变频器的容量该如何计算？
应该是直流制动吧，需要把部分需要直流制动电机的功率分别加一档选用变频器
简单地把配用电动机容量作为选择变频器容量的依据是不对恰当的。
1、 注意对照变频器和电动机的额定电流是否一致。
2、 注意测量电动机的最大运行电流 生产机械在决定电动机容量时，是根据电动机的发热情况来进行选择的。就是说，只要电动机的温升不超过额定温升，短时间的过载是允许的。但变频器的过载能力却很弱。
所以，对于一些负载经常变化的负载，应注意测量电动机的最大运行电流。在选择变频器的容量时，变频器的额定电流必须大于电动机的最大运行电流。
在哪些情况下变频器可以按说明书中配用电动机容量来选择。即，配用电动机容量与实际电动机的容量相同。
1、 连续不变负载 即负载是连续运行的，并且在运行过程中，其工作电流基本不变。
2、 电动机的容量较大 即虽然负载是变动的，但由于电动机的容量较大，负载的最大电流不超过变频器的额定电流。
3、 电动机的冲动电流时间甚短者 负载的惯性不大，偶而产生冲击电流，但维持时间不超过1分钟者。
哪些情况下考虑加大变频器的容易
这里所说的“加大变频器容量”，是相对于变频器的配用电动机容量等于实际电动机容量而言的。大体上说，可归纳如下：
1、变频器的额定电流偏低者 部分变频器的额定电流小于同容量电动机额定电动机的额定电流时，应根据电动机的负载情况考虑选择大一档的变频器。
2、电动机可能短时间过载者 因为电动机所谓的“短时间”，是相对于发热时间常数而言的。少则几分钟，多则几十分钟。而变频器的过载能力，通常是150min ,1min。与电动机相比，等于没有过载能力。所以，如果电动机可能在短时间内过载运行的话，变频器的容量应加大。
3、对于需要在重载情况下起动和停机的负载，在下列情况下，应考虑加大变频器的容量：（1）要求能够快速起动和停机者； （2）点动比较频繁者。
4、有冲击负载者 例如，电动机与负载之间是通过离合器相结合的。通常是在电动机已经旋转起来状态下，由于离合器的结合，使负载也旋转起来。显然，在离合器刚结合的瞬间，电动机的转速将下降，转差增大，电流也增大，可能导致过电流保护动作。针对这种情况，应加大变频器的容量。
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