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ETD790无故障报警自动停机。。。找不出原因啊 点击：4811 | 回复：4



wslj800810

    
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发表于：2012-01-26 09:20:06
楼主
求助帖30分-已结帖

昨天公司的ETD790在一次运行时电流达到3000A维持了10S左右，然后高压自动跳闸。

重新送电复位电压低的故障后，就一直出现刚一加速电流达到2400A后显示屏出现几个英文字母（闪太快了，没记下来）就自动无故障报警停机了，重新开机正常。

连续三次都差不多一加速就自动停机无任何故障报警。找原因保险什么的都正常，再过几个小时后自己又自动恢复正常了，瞬时电流涨到3000都没得问题。

很奇怪的问题，请教啊各位!

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今生缘

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发表于：2012-01-26 17:33:09
1楼

楼主你好，以下方法供你参考:

1、检查电枢碳刷，碳刷的长度，接触面和弹力都合适；

　　2、检查换向环，表面应平整，无凹痕，无损伤，沟槽没有被碳粉短路；
　　3、检查测速反馈部件与电机非负载测的连轴节没有问题。
　　4、检查马达波箱是否有问题，漏油、润滑不良，传动机构磨损，可能造成负荷不平稳而使调速器频繁调节。
　　如果是模拟调速系统，对于一般的电气维修人员难度会比较大，但仍然要按以下步骤处理：
　　1、测量调速器提供给电机的励磁是否符合电机的要求并且稳定，一般它应该恒定，以保证磁场稳定，这是恒速的有利条件；
　　2、测量电枢电压以确定其变化范围；（对于一个给定，一般可取40%左右最大给定）
　　3、在上述条件下测量测速发电机的反馈电压；
　　4、在上述条件下测量电机的电流；
　　5、人为增加电机负载观察电机转速变化，如果负载增加速度明显变化，应将IMAX增大；如果没有明显变化，进入下一步；
　　6、调整反馈增益（增大或减小看是否有变化）如果没有变化，恢复到调整前位置，进入下一步；
　　7、调整速度环比例增益，积分电容，以使速度稳定；
　　8、重新整定电流环参数；
　　9、在全部设定范围试车，进行精调，以求在所有速度段，负载任何变化下都保持速度稳定；
　　10、生产试车以确认满足其工艺要求。符合要求完成维修，不符合，根据需要调整参数。
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lulimingluliming

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发表于：2012-01-26 18:17:19
2楼
引用 今生缘 的回复内容：楼主你好，以下方法供你参考:1、检查电枢碳刷，碳刷的长度，接触面和弹力都合适； 　　2、检查换向环，表面应平整，无凹痕，无损伤，沟槽没有被碳粉短路； 　　3、检查测速反馈部件与电机非负载测的连轴节没有问题。 　　4、检查马达波箱是否有问题，漏油、润滑不良，传动机构磨损，可能造成负荷不平稳而使调速器频繁调节。 　　如果是模拟调速系统，对于一般的电气维修人员难度会比较大，但仍然要按以下步骤处理： 　　1、测量调速器提供给电机的励磁是否符合电机的要求并且稳定，一般它应该恒定，以保证磁场稳定，这是恒速的有利条件； 　　2、测量电枢电压以确定其变化范围；（对于一个给定，一般可取40%左右最大给定） 　　3、在上述条件下测量测速发电机的反馈电压； 　　4、在上述条件下测量电机的电流； 　　5、人为增加电机负载观察电机转速变化，如果负载增加速度明显变化，应将IMAX增大；如果没有明显变化，进入下一步； 　　6、调整反馈增益（增大或减小看是否有变化）如果没有变化，恢复到调整前位置，进入下一步； 　　7、调整速度环比例增益，积分电容，以使速度稳定； 　　8、重新整定电流环参数； 　　9、在全部设定范围试车，进行精调，以求在所有速度段，负载任何变化下都保持速度稳定； 　　10、生产试车以确认满足其工艺要求。符合要求完成维修，不符合，根据需要调整参数。 最主要还是能记录故障代码。修理电器不能靠猜测。


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shixiang1

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发表于：2012-01-28 13:12:33
3楼
引用 今生缘 的回复内容：楼主你好，以下方法供你参考:1、检查电枢碳刷，碳刷的长度，接触面和弹力都合适； 　　2、检查换向环，表面应平整，无凹痕，无损伤，沟槽没有被碳粉短路； 　　3、检查测速反馈部件与电机非负载测的连轴节没有问题。 　　4、检查马达波箱是否有问题，漏油、润滑不良，传动机构磨损，可能造成负荷不平稳而使调速器频繁调节。 　　如果是模拟调速系统，对于一般的电气维修人员难度会比较大，但仍然要按以下步骤处理： 　　1、测量调速器提供给电机的励磁是否符合电机的要求并且稳定，一般它应该恒定，以保证磁场稳定，这是恒速的有利条件； 　　2、测量电枢电压以确定其变化范围；（对于一个给定，一般可取40%左右最大给定） 　　3、在上述条件下测量测速发电机的反馈电压； 　　4、在上述条件下测量电机的电流； 　　5、人为增加电机负载观察电机转速变化，如果负载增加速度明显变化，应将IMAX增大；如果没有明显变化，进入下一步； 　　6、调整反馈增益（增大或减小看是否有变化）如果没有变化，恢复到调整前位置，进入下一步； 　　7、调整速度环比例增益，积分电容，以使速度稳定； 　　8、重新整定电流环参数； 　　9、在全部设定范围试车，进行精调，以求在所有速度段，负载任何变化下都保持速度稳定； 　　10、生产试车以确认满足其工艺要求。符合要求完成维修，不符合，根据需要调整参数。 还是要记录故障代码。修理电器不能靠猜测。要胆大心细，
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青岛黄工

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发表于：2012-01-28 20:43:56
4楼

觉得你的问题应该出在启动时，电流不平衡所致，建议分开看一下每相电流启动时的情况。

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