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CAN总线阻抗下降，导致通信故障酿温州动车事故 点击：1462 | 回复：6



朱恩清

    
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发表于：2011-12-29 12:35:20
楼主

安监总局公布温州动车事故调查报告(节选)

　　3.甬温线轨道电路。甬温线采用ZPW-2000A无绝缘轨道电路实现列车占用及完整性检查，并连续向列车传送行车许可等信息。事故发生在标号为5829G的轨道上，轨道全长1500米，5829G轨道电路分为5829AG和5829BG两段。事故调查组检验测定，因雷击致使温州南站轨道电路4个发送盒(5829AG备、5808AG主、5808AG备、S1LQBG备)、2个接收盒(5845AG、S1LQG)、1个衰耗器(S1LQG)损坏，造成轨道电路与列控中心信号传输的CAN总线阻抗下降，导致5829AG轨道电路发送器与列控中心通信故障。

全文见：http://news.sina.com.cn/c/2011-12-28/201223711187.shtml

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～小虫～

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发表于：2012-04-10 08:59:56
1楼
不到120Ω了吧·····
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Winky

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发表于：2012-06-20 14:22:01
2楼

朱工好，

很久不见了

 

近来可好

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灵迹movie

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发表于：2012-06-20 14:26:42
3楼

这设计应该有个备用方案，安全第一……

 

 

 

 

 

 

 

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plc&inverter

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发表于：2014-06-04 10:45:47
4楼

“4个发送盒(5829AG备、5808AG主、5808AG备、S1LQBG备)、2个接收盒(5845AG、S1LQG)、1个衰耗器(S1LQG)损坏”,这些硬件的损坏，只是造成了“信号传输的CAN总线阻抗下降”？“信号传输的CAN总线阻抗下降”比如阻抗由120Ω下降到110Ω，就导致发生了如此重大的事故？

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欧迪

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发表于：2014-07-21 10:20:05
5楼

天灾源于人祸，主站丢失机务段信号，为什么让后面的列车接着跑？

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doctorwon

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发表于：2016-03-31 10:07:22
6楼

涨知识了，多谢楼主分享

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