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hao_ren2007

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发表于：2011-12-24 19:47:04

楼主

我们厂有一套燃油炉用于蒸汽生产的，但是最近开机出现了这样的问题：汽包液位计（差变）连接上后，数据变混乱了，都是显示最大值，拆除这个液位计，就显示正常，我量了变送器上的电压只有12V，请问这是为什么呢？PLC抗干扰措施是怎么做的呢？谢谢各位高手了！

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HOTEAM

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发表于：2011-12-24 20:01:01

1楼

我去邀请西门子专家车总过来

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liwenqun

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发表于：2011-12-24 20:10:35

2楼

1、一般的仪表必须24V电源，当然有电压范围要求，看看说明书

2、断开变送器，看看电源在变送器处是多少电压

3、用个500欧姆电阻，接到变送器24V-0之间，串入万用表检测变送器出来的电流。如果是四线制，串入+和-之间

4、如果电流正常表示表没有问题，则接入模块中继续量电流。记住负端和模块的0V也就是M接到一起，保证参考电位相等。

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发表于：2011-12-24 21:03:52

3楼

先单独把液位计通电检查一下，看看是不是液位计坏了。如果液位计没有问题，换根线看看。

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怪话二王

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发表于：2011-12-24 21:25:24

4楼

1、变送器的端电压12VDC，这个不算异常，，，回路电阻上，都有分压哩凯

端电压不低于变送器规定滴最低工作电压，就不必考虑电源鸟吧？

2、多路变送器共用一个激励电源，彼此出现串扰滴事，遇到过一回

3、”汽包液位计（差变）连接上后，数据变混乱了，都是显示最大值 ”

都是显示最大值？

这个事木有遇到过，也猜不出原因

坐等答案

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hao_ren2007

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发表于：2011-12-25 12:08:48

5楼

不是变送器问题，我后来换了个模块就好了！可能是通道坏了！但是通道坏了难道会干扰其他通道吗，难道没有通道隔离吗？是331的，还有两线制电流信号我看了模块上有两种接法，一种是用模块L+用于公共24+接到变送器，变送器回来接到模块上的负端，正端不接，还有一种是模块上信号正负端都接。我看过接线图没有前一种的接法，求解！

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BH黑马

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发表于：2011-12-26 09:12:35

6楼

模块电源跟外部电源是同一个24v，选择两线制。各有不同的电源按四线制

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