（已结帖）工控求职面试题擂台第二十四期—变频器的相关问题-专业自动化论坛-中国工控网论坛

（已结帖）工控求职面试题擂台第二十四期—变频器的相关问题点击：726 | 回复：22

精华：43帖
求助：2帖
帖子：1217帖 | 5801回
年度积分：0
历史总积分：57717
注册：2010年6月11日

发表于：2011-07-27 00:26:18

楼主

擂台一：变频器的输出端为什么不能接入电容器以改善通入电机的电流波形？请详细说明原因，能给出相关论证的更佳！

擂台二：变频器在降速时如果降速过快会发生什么现象？请详细说明可能发生的原因，给出相关事例的更佳！

工控求职面试题擂台每周一期每期两题，内容旨在服务于即将毕业的面临找工作的工控学子们，但是打擂者不限，只要求能给出完整的，尽可能的详细的答案即可，打擂者可以根据兴趣随便选择一题作答，也可两题一起做答，结果按较好题给分。本期下周结贴。奖项设置：一等奖1名：30MP，二等奖2名：20MP，三等奖3名：10MP，鼓励奖10名：30积分。

MP介绍：gongkongMP即工控币，是中国工控网的用户积分与回馈系统的一个网络虚拟计价单位，类似于大家熟悉的QB，1个MP=1元人民币。

MP有什么用？兑换服务：以1个MP=1元来置换中国工控网的相关服务。兑换现金：非积分获得的MP可兑换等值现金（满100MP后、用户可通过用户管理后台申请兑换）。

分享到：

邀请回答

回复楼主

楼主最近还看过

a332329107

精华：1帖
求助：5帖
帖子：340帖 | 6056回
年度积分：13
历史总积分：24395
注册：2011年5月08日

发表于：2011-08-15 19:22:10

1楼

擂台一：变频器的输出端为什么不能接入电容器以改善通入电机的电流波形？请详细说明原因，能给出相关论证的更佳

因为变频器的输出电压是矩形脉冲序列，含有很多高次谐波成分。由于电容器在高次谐波下的容抗较小，高次谐波电流较大，这一方面加重了逆变晶体管的负担，另一方面电容器本身也容易因过热而损坏。

擂台二：变频器在降速时如果降速过快会发生什么现象？请详细说明可能发生的原因，给出相关事例的更佳！
在高速下运行，电机转子及它所拖动的设备有很大动能，要想在短时间内停下，必须把动能消耗掉，电机、变频器和它外接的制动电阻形成回路，这部分动能就先变成电能，然后在电阻上变成热能消耗掉，从动能变成电能的过程中产生了电压，反馈到变频器上，如果这个电压太高，变频器的过压保护系统就会动作。

回复引用举报

sure203

精华：0帖
求助：0帖
帖子：0帖 | 1回
年度积分：0
历史总积分：31
注册：2009年10月15日

发表于：2011-08-16 21:17:08

2楼

擂台一：变频器的输出端为什么不能接入电容器以改善通入电机的电流波形？请详细说明原因，能给出相关论证的更佳！
变频器的输出含有高次谐波，容易击穿电容器，电容器的击穿电压低。比如我们厂用的ABB的ACS800产品，当时我们的辊道电机经常烧毁，然后ABB和佳木斯电机厂家就来现场做测试，看看是电机的绕组绝缘不够，还是ABB逆变器输出的电压问题，ABB技术专家来测试逆变器的输出，瞬间的高次谐波能达到几千伏。这个说是正常的，官司下来，还是证明电机有问题，现在正在逐渐的更换电机，烧坏一个，更换一个。
擂台二：变频器在降速时如果降速过快会发生什么现象？请详细说明可能发生的原因，给出相关事例的更佳！
直流过电压吧，反正我在我们厂里就遇见的好多这样的情况，特别是一些惯量比较大的设备（比如链条传动），停车时间就要加长，更甚者就要加装制动电阻或者制动斩波器什么的，来限制变频器的中间直流环节。我们厂用的一台西门子的MM430拖动链条带动成组辊道传动，就很经常性出现这个问题，这个还不能增加制动电阻，属于设计上的疏忽，我试着加大停车时间，调大直流电压限值，限制调到了1000V，也基本上没有什么效果，可能是快停的时候产生的瞬间直流电压要比1000V高得多。

回复引用举报

zhxl198808

精华：5帖
求助：10帖
帖子：46帖 | 3915回
年度积分：0
历史总积分：22216
注册：2008年9月06日

发表于：2011-08-16 21:43:17

3楼

进来看看，多多学习！

回复引用举报

阿木

精华：0帖
求助：1帖
帖子：4帖 | 196回
年度积分：0
历史总积分：1068
注册：2010年8月15日

发表于：2011-08-17 19:26:39

4楼

学习学习！！

回复引用举报

同进步

精华：0帖
求助：2帖
帖子：4帖 | 417回
年度积分：0
历史总积分：971
注册：2008年10月05日

发表于：2011-08-18 00:22:10

5楼

一楼，二楼说的很好，学习了。

回复引用举报

刘志斌

精华：5帖
求助：0帖
帖子：346帖 | 35827回
年度积分：0
历史总积分：75384
注册：2006年7月30日

发表于：2011-08-18 08:40:25

6楼

变频器的输出端为什么不能接入电容器以改善通入电机的电流波形？

答：

1、变频器输出的是高频PWM调宽波，用电压的平均值模拟低频正弦交流电；

2、所以只能用串联电抗器这样的低通滤波器，将高频偕波分压在电感两端；

3、电容器是高频高通滤波器，并联滤波会使变频器输出高频PWM调宽波对地短路！

回复引用举报

siren

精华：36帖
求助：0帖
帖子：426帖 | 6724回
年度积分：0
历史总积分：21846
注册：2002年3月09日

发表于：2011-08-18 08:44:39

7楼

说得都是原创，高人啊

回复引用举报

刘志斌

精华：5帖
求助：0帖
帖子：346帖 | 35827回
年度积分：0
历史总积分：75384
注册：2006年7月30日

发表于：2011-08-18 08:59:08

8楼

变频器在降速时如果降速过快会发生什么现象？

答：

1、变频器在减速或减速停车时，减速过快，就会出现同步转速小于转子转速的情况；

2、同步转速小于转子转速时，电动机会自动进入发电运行状态，并产生发电制动力矩，就是大家常说的发电制动状态；

3、电机在变频调速运行时，一旦进入发电制动状态，制动能量通过有源逆变进入直流部，使得直流电压升高，出现直流过压现象；

4、为了防止减速发电制动形成的直流过压故障，要配用制动电阻单元或合适的制动电阻，将发电制动能量消耗掉；

回复引用举报

猎隼

精华：1帖
求助：1帖
帖子：151帖 | 1661回
年度积分：0
历史总积分：8983
注册：2005年9月28日

发表于：2011-08-18 10:18:32

9楼

我现在就准备把制动电阻与机械制动机构联合使用,使其能快速的制动,而且这样可以降低制动电阻的容量.

回复引用举报

电仪人生

精华：0帖
求助：0帖
帖子：36帖 | 617回
年度积分：0
历史总积分：4586
注册：2009年2月12日

发表于：2011-08-19 09:44:47

10楼

擂台一：变频器的输出端为什么不能接入电容器以改善通入电机的电流波形？请详细说明原因，能给出相关论证的更佳
不能，原因如下：
(1)变频器输出侧不允许接电容器
由于变频器在运行过程中，各桥臂的两个逆变管处于不断地交替导通的状态。因此，如果在输出端接入了电容器，如图所示。则逆变管在交替导通过程中，电容器将不断地充电和放电。使逆变管在向电动机提供电流的同时，又增加了电容器的充电电流和放电电流，导致损坏逆变管。

所以，在变频器的输出侧是不允许接入电容器的。
(2)输出侧的功率因数与输入侧无关
因为变频器内部，有一个直流环节，把输入侧和输出侧隔开了。所以，输出侧功率因数的好坏，对输入侧是毫无影响的。

擂台二：变频器在降速时如果降速过快会发生什么现象？请详细说明可能发生的原因，给出相关事例的更佳！
一般来说负载扭矩或惯量突增导致降速过快，这时可能出现的现象：变频器会出现直流母线过电压报警，或制动单元过热报警（制动单元有热敏电阻时），或制动单元泄放三极管烧坏被过高的直流反向电压给反向击穿；变频器直流母线上并联的大电容出现击穿失效.

回复引用举报

pmcuser

精华：0帖
求助：0帖
帖子：0帖 | 139回
年度积分：0
历史总积分：751
注册：2006年4月05日

发表于：2011-08-19 13:08:30

11楼

1楼说的挺对，基本上就是这样啦

回复引用举报

wugeee

精华：0帖
求助：0帖
帖子：0帖 | 30回
年度积分：0
历史总积分：154
注册：2010年11月27日

发表于：2011-08-19 13:18:33

12楼

降速过快变频器会报警。

回复引用举报

彭毅SC

精华：0帖
求助：0帖
帖子：0帖 | 6回
年度积分：0
历史总积分：37
注册：2011年8月01日

发表于：2011-08-19 16:21:25

13楼

进来学习的，1楼2楼说的很好

回复引用举报

hjcan

精华：1帖
求助：0帖
帖子：13帖 | 292回
年度积分：0
历史总积分：2940
注册：2011年2月21日

发表于：2011-08-22 13:00:15

14楼

擂台一：变频器的输出端为什么不能接入电容器以改善通入电机的电流波形？请详细说明原因，能给出相关论证的更佳！

因为变频器的输出电压是矩形脉冲序列，含有很多高次谐波成分。由于电容器在高次谐波下的容抗较小，高次谐波电流较大，这一方面加重了逆变晶体管的负担，另一方面电容器本身也容易因过热而损坏。

擂台二：变频器在降速时如果降速过快会发生什么现象？请详细说明可能发生的原因，给出相关事例的更佳！

一般来说负载扭矩或惯量突增导致降速过快，这时可能出现的现象：变频器会出现直流母线过电压报警，或制动单元过热报警（制动单元有热敏电阻时），或制动单元泄放三极管烧坏被过高的直流反向电压给反向击穿；变频器直流母线上并联的大电容出现击穿失效。。。。

回复引用举报

花开_花落

精华：1帖
求助：1帖
帖子：65帖 | 1155回
年度积分：0
历史总积分：0
注册：1900年1月01日

发表于：2011-08-22 13:03:44

15楼

擂台一：因为变频器输出的正弦波，是使用一组时长不等的连续矩形波模拟出来的，接电容后会导致输出波形畸变，输出电压升高，还有可能因为电容充放电造成输出管损坏。

擂台二：降速时，频率首先下降，旋转磁场的转速将低于转子的转速，使电机处于发电机(再生)状态。电动机的动能转变成了电能，通过逆变桥的续流二极管反馈到直流部分，由制动电阻RB将其消耗掉。
降速过快，制动电阻RB将来不及消耗掉电动机“再生”的电能，从而使滤波电容器上的直流电压过高，导致“过电压”。

回复引用举报

zxjjynl