保险丝断了为什么有工作电压，但负载不工作，个人遇到的实际问题。-专业自动化论坛-中国工控网论坛

保险丝断了为什么有工作电压，但负载不工作，个人遇到的实际问题。点击：6042 | 回复：11

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发表于：2011-05-25 10:41:26

楼主

对于这个问题我也有遇到过，事情是这样的，上班时操作台找电工说信号灯不亮，说有几个班也没有修好，我当时就晕了，不会吧，这样的问题应该是非常简单的事情啊，是个电工大概都能修好吧，我问一下情况，她说那几个班的电工把灯泡都换了，还有速断也换新的了可就是送电不亮，最后也没有办法了，一直扔到现在，领导今天来要求必须把信号灯给恢复了，怕出现事故没有信号指示会出现不可预料的安全事故等等，最后那个操作工直接给我打电话让我恢复，我一想不会就么把人给丢了吧，上边领导已经说这些电工不行之类的话了，我再不行那不是丢人丢到家了，汗！！！没办法上吧，怎么也得弄个明白是不，检查灯泡没有问题，上电后信号灯处有210V电压，测量开关处电压与负载侧电压一样，检查总开关下口220V，上口电压一样220V，这时我也郁闷了，我想不会是有虚接或接地的情况吧，检查还是没有问题，查了大概20来分钟吧，后来把开关下口线给扯了出来，看着也没有问题啊，最后再存试试看的心态又检查了一下下口线去的方向，好不容易找到头，原来不知道是谁在控制开关速断上口与总开关中间给加了2个保险，总算是看到希望了，万用表检查上口电压220V，下口电压210V，郁闷怎么回事不应该啊保险断了应该没有电压输出才对啊，检查保险量着没有问题，是导通的，后来想保险怎样才能有降压作用啊，想不明白，怀着试试看看的心态将2个保险全换了，OK！后来又换下了一个原来的保险，第一个没问题，换第二个的时候就不行了，总要闹明白是不是，我把第二个保险又给换回了新的试了一下没问题了。为了明白到底是怎么回事，把换下来的保险给拆开了一看，保险丝是断的，但又搭接的一点，我想是保险内部受潮的问题，使两极之间产生虚电，后来又查了很多资料没有看到过类似的情况。这个问题还望各位大虾给分析分析。这想楼主的问题没准也是类似的问题，电器有受潮严重或者积水的情况才会发生这样的事吧，估计凉凉后应该就没问题了吧！！！！！！！！菜鸟分析有点菜不要见笑。。

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菜鸟技师

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发表于：2011-05-25 11:03:08

1楼

最近又有遇到这种情况，轧钢厂的PF线有油管路泄漏喷油，并引起了火灾将远程控制信号及操作台去PLC的信号电缆烧毁了，恢复电缆后进行上电试转时，PF线驱动电机不转，监控程序时发现远程的急停及允许运行信号没有，后来那个车间的电仪工作人员将远程的那个急停及允许运行信号在程序里给屏掉后进行试运行，PF线还是不工作，检查电缆没有问题后，进行PLC检查，检查PLC的DI模块（急停及允许运行信号进入的那个模块）没有这两个指示，换了一块模块后还是不行，当时检查保险时都是通的，说明保险应该没有问题才对，后来打电话找了我，对这几个常见的故障解决措施说明了一下后，说还是不行，到现场后我想应该不会有大问题吧，首先检查保险有24VDC供电，找了根短接线，用PLC上现有的24VDC电源直接短接了一下没问题有输入指示，后又在保险上口取电短接也没问题，接下口时输入指示就不亮，换了一个保险后没问题了，试运转时PF线运行没问题。听说电工在程序里给这两个点给屏掉了，我想就是没有这2个点的信号也应该能运行啊，看了一下程序后才明白了问题出在哪儿了，一般我们在封程序里的某个点时习惯用这个点的常开或常闭点做封点，如I0.0在程序里为1时允许输出，这时我们封点时一般会用I0.0常闭作为屏蔽条件，因为PLC的这个DI模块没有供有效电源，这时在程序里应该检测不到这个点的，所以如果应急处理的话最好不要这么用，可以选择程序内设定的常开、常闭做封点。我想这样的问题在日常电气维修中经常会遇到类似情况，不防大胆尝试、设想一下。

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