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yang576121225

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发表于：2011-01-20 21:12:44

楼主

起重机械电机怎样配频敏变阻器，电机型号安人民电器说明书配，不行。电机声音不正常还会烧电机。

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Smile

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发表于：2011-01-24 12:14:07

1楼

制动电阻及制动单元
3.5.1 制动电阻
制动电阻主要是起到消耗泵生电能，从而限制泵生电压的作用。制动电阻主要是依据阻值和容量这两个参数来选取，即不能因为阻值选的过大而不能达到快速减速的目的，也不能因为容量选的太小而易烧坏电阻，所以制动电阻的选取在变频调速系统设计中是比较关键的一环。
（1）制动电阻阻值确定
制动电阻的阻值可以按照公式计算法和估算法来选取。
●　公式计算法
此法必须首先计算制动力矩，如下式：
(15)
式中：
tb—制动力矩，n•m；
jm—电动机转动惯量，kg•m2；
jl—负载转动惯量（折算到电动机轴），kg•m2；
tl—负载转矩，n•m；
n1—减速开始速度，r/min；
n2—减速完了速度，r/min；
ts—减速时间，s。
计算出制动力矩后，必须考虑到电动机在进行再生制动时，即使没有制动电阻，电动机内部也会有20%的铜损被转换为制动转矩，此时计算制动电阻的公式为：
(16)
式中:
rbo — 制动电阻预选值，ω；
ud — 直流回路电压，v；
tm — 电动机额定转矩，n•m。
制动电路是由制动电阻和制动三极管组成的，而电路电流的最大允许值是取决于三极管本身的允许电流ic的。所以制动电阻所能选取的最小值为：
（17）
式中：
rmin— 制动电阻最小值，ω；
ic — 制动晶体管允许电流，a。
故制动电阻的阻值应满足下面的条件：
rmin <rb< rbo （18）
式中: rb— 制动电阻，ω。
●　估算法
公式计算法虽然比较准确，但常由于电动机和负载的转动惯量的数据难以得到，给在实际进行计算时带来困难。由于在进行再生制动时，电动机内部也会有20%的铜损被转换为制动转矩，故可以粗略地认为：如果通过制动电阻的放电电流等于电动机的额定电流的话，所需的附加制动转矩大致能得到满足。并且有资料研究表明：当放电电流等于电动机额定电流的一半时，就可以得到与电动机的额定转矩相等的制动转矩。因此，制动电阻的阻值估算公式如下：
（19）
式中: imn — 电动机额定电流，a
注：在实际应用中，可以根据具体情况适当的调整制动电阻的大小。
（2）制动电阻的容量确定
首先需计算出制动电阻的耗用功率，耗用功率的含义：如果电阻的容量按此选择的话，该电阻可以长时间接入在电路中工作。其计算公式为：
（20）
式中:
pbo— 制动电阻耗用功率，kw。
由于拖动系统的制动时间通常是很短的，在短时间内，电阻的温升不足以达到稳定温升，因此，制动电阻容量确定的根本原则是：在电阻温升不超过其额定温升的前提下，应尽量减小容量，即：
pb=αbpbo （21）
式中：
pb—制动电阻功率，kw；
αb—制动电阻容量修正系数（一般取0.3~0.5）。
3.5.2 制动单元
制动单元的功能是：当直流回路的电压ud超过规定的限值时，接通能耗电路，使直流回路通过制动电阻rb释放能量。制动单元容量的选取相对而言比较简单，即只需和变频器的容量相当即可。

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