5楼提出的方案看来可行,但不可用,其原因如下:
1、3块1.2V的充电电池,串联电压=3.6V,为断电时防止电池反放电并维持内部数据保持,就得将二极管的负极接电池的正极,而二机关的正极去接仪表的电源正极,这样加在仪表的电源可就为3.6+0.7=4.3V, 这么高的电压仪表容不容许?再者,这时供给仪表的电流,不是由电池供给(二极管反向),而是由24V 通过 20K电阻提供,其最大电流=1ma,仪表能正常工作吗?
2、用二极管与20K电阻串联对它充电,其充电电流=1ma,虽然电流小,但时间长了,电池电压会达到5V以上,这对流量表是否会烧坏?而且对电池也不安全。
3、这种方案,不仅价格贵,而且体积大,同时与用LM317构成的电路一样:20K电阻的电流就是仪表的电流,电阻消耗的功率>>仪表的功率,而且是白白的浪费掉了。
所以,我认为还是选用DC-DC直流电压变换模块为好。
要使此电路完善应做如下处理:
(1)、电池直接与仪表电源相连(即不用考虑断电后电池仍给仪表供电,这和用一般电池时一样),与二极管串联的电阻阻值变小,使充电电流>流量表的工作电流,而且不是长时间对电池充电,为此要设计一个自动充电断电保护电路:当电池电压低到3.6V时,进行充电。当电池电压充到5V(即电池容许的最高电压值)时,将充电电路断开。
(2)、电池输出接一个3V的稳压电路(可用LM317构成),稳压电路输出接流量表,这样,仪表就可获得稳定的3V电压。
这样处理,可用,但还是要浪费一部分电能的,如充电时电阻的的功耗,LM317做成的稳压电源也要损失一部分功耗,而且用件多了,体积大了,造价就更高了。