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变频器没有刹车电阻端子，快速刹车如何解决。 点击：1433 | 回复：10



芳季

    
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发表于：2010-12-03 15:36:20
楼主

某变频器0.55kva，带动370瓦380星接电机做快速启停动作。由于工艺要求只能选择再减短加减速时间。

估计会造成过压跳闸。

我现在想这样：

把电机接成三角形，电机方面是具备条件的。变频器也调成220伏输出。

由于电机电压降低，保持功率不变下，会造成电流上升，电流上升的量也没有超过变频器的额定。而且还有空间。

这样的话在刹车的时候造成的电压升高是不是应该比380的时候 的程度低？我是否可以用这个方法把刹车电压的升高转嫁到启动电流的增大上？

这样的话启动时的电流比较接近额定。而刹车时的电压也不超过界限。

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华东工控

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发表于：2010-12-03 15:42:21
1楼

你这样做肯定不行的，换变频器才是王道，换个0.75千瓦的吧 没多少钱的。

你把变频器的输出限制在220V，这样反冲电压应该不会跳过压保护，但可能会跳过流保护。

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F117

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发表于：2010-12-03 15:56:57
2楼
就是，一个0.75的就几张票票，搞这么费劲
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芳季

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发表于：2010-12-03 16:49:51
3楼

楼上。要是我这个方法能成功的话。某天哪个再遇到这个问题，你说是换变频器好还是改接线好？

就算不用钱，我也不愿意拆十几条线换变频器。你说那个接线更简单。

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芳季

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发表于：2010-12-03 16:56:23
4楼

还有，我遇到过一个事情，0.75电机带1：10的波箱。也是快速启停。启动的时候电流不大，刹车的时候超压。

我说把波箱改1：8的，相同的负载速度下电机的转速小了。结果好了。启动的时候电流是大了，可刹车的时候电压就小了。

如何？

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F117

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发表于：2010-12-03 16:59:00
5楼

关键是你试了行不，不行赶快换，10几根线还嫌麻烦？影响了生产可就。。。。。

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芳季

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发表于：2010-12-03 17:37:09
6楼

那当然那。不怕不怕。

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芳季

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发表于：2011-01-16 23:21:11
7楼

我的问题没有解决。

要顶顶。

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西岭雪

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发表于：2011-01-17 06:36:50
8楼

什么变频器？我记得富士有几款变频器是可以从参数里设置保护电压范围的。没必要改动电机的接线，只需要调整几个参数几个。

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芳季

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发表于：2011-01-17 08:31:43
9楼
OMRON 3G3JVA4004。没有内置刹车管。没有外置选件。
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I'm Robot

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发表于：2011-01-17 08:38:07
10楼

选择变频器根据工艺选型

 

 

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