选择加、减速时间的主要依据有：
1、负载的惯性大小
       要准确地测定负载的惯性是比较困难的。实际工作中，可以粗略地进行观察：首先使电机在带负载的情况下全速运行，然后切断电机的电源，使之处于自由抽动状态，观察其从全速运行到完全停住所需要的时间。则大体可以知道其惯性大小了。加、减速时间可以大致按自由制动时间的（1/3）来以预置，然后再根据具体情况进行调整：如起动过程中，电流偏大，则加、减速时间应适当延长些。
2、负载对加、减速时间的要求
      以传输带为例，有如下情形：（1）有的传输带一经起动之后，就不再停机。这样的负载，对加、减速时间是没有什么要求的，则加、减速时间应尽量预置长一些，以避免过电流和过电压的出现。制动时，可不必接入制动电阻和制动单元。       （2）有的传输带是在流水作业中用于转换工位的，其工作特点是起动与制动频繁，而每次的运行时间不长。对于这类负载，如加、减速时间预置过长，将影响劳动生产率，故应预置得越短越好。因此，制动电阻和制动单元是必须的。