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590C直流调速器参数快速设置说明
开机后按M键出现DIAGNOSTIS后按向下键头找到SET UP PARAMETERS(设定参数)，按M键进入菜单，按向下键找到FIELD CONTROL（励磁控制），按M键进入找到FLD.CTRL MODE(励磁控制方式),按M键进入菜单，把VOLTAGE CONTROL(电压控制)改成CURRENT CONTROL（电流控制），按两次E键退出；按向下键头找到SPEED LOOP(速度环)，按M键进入，按向下键找到SPEED FBK SELECT(速度反馈选择)，按M进入菜单，按向上或向下键选择ARM VOLTS（电枢电压反馈）、ANALOG TACH(测速反馈)或ENCODER(编码反馈)，选择反馈方式是根据所选的配件板及实际电机使用的反馈方式；按E键退出.
参数保存：按M键直到出现DIAGNOSTS(诊断)后，按向上的键头找到PARAMETER SAVE ,按M进入，然后按向上键头，参数自动保存。按E键一直退到底。
*自动调节步骤（此过程一定不能少）：手动去掉电机的励磁（如果是内部励磁，则不用去掉励磁线，调速器会自动禁止磁场），为电机做一次自动调节，为了防止电机有剩磁，请夹紧电机的轴，然后在CURRENT LOOP(电流环)中，找到AUTOTUNE菜单，将OFF改为ARMATURE,然后在10秒内启动调速器，调速器的RUN灯将闪烁，在这个过程中请不要给调速器停止信号。完成自动调节后调速器会自动释放接触器线圈，然后保存参数。
调试注意事项：调试过程中要注意电源不能有短路或缺相，调速器的控制端子为直流低压，一定要注意不能让高压进入，设好参数启动后，测量励磁电压是否正确，然后再升降速。在升速过程中注意观测电机的励磁电压和电枢电压是否正常。
590C面板电枢电流，励磁电流，电枢电压设定
在面板上有六个小电位器，从左到右依次为：第一个为电枢电流百位；第二个为电枢电流十位；第三位为电枢电流个位。第四个为励磁电流十位，第五个为励磁电流个位，第六个为励磁电流小数点位。
电枢电压设定表
测速返馈板的设定方式：在测速板在下方有一个AC/DC的选择开关，直流测速发电机，请将电压选择开关打到DC模式。
实例设定：
1、 测速电机的参数为110V/ 2000RPM,主电机的额定转速为1500RPM,那么测速反馈板设置如下：首先算电机达到1500转时需要的反馈电压：1500*110/2000=82.5V,那么在测速板上第一排电阻开关打到2或3，第二排电阻开关打到8，右下角0-100电阻切换开关打到0位，现在测速板的设定电压为82或83伏。
2、 测速电机的参数为110V/ 2000RPM,主电机的额定转速为2000RPM,那么测速反馈板设置如下：首先算电机达到2000转时需要的反馈电压：2000*110/2000=110V,那么在测速板上第一排电阻开关打到1，第二排电阻开关打到1，右下角0-100电阻切换开关打到100位置，现在测速板的设定电压为110伏。即两排的电阻位为100+1*10+1*0=110V.即当100开关处于ON状态时，将第一排电阻值乘以1，将第二排电阻值乘以10，然后再跟100相加，得出100开关处于ON状态的反馈值.
最近有很多朋友需要590直流调速器的资料，包括6RA70的直流资料，英国CT中文说明书，我在这里可以为大家提供。以前有好多人也是这样说的，但我不知道大家最后有没有收到，在这里我留下我的邮箱，大家有需要请发邮件来索取，请收到的朋友留言，只要我有的，一定会尽力帮助大家。同时，在这里还欢迎朋友们留下你们的问题，我们大家一起讨论，共同进步。
590c扩容调速器接线及端子说明
励磁线圈的接线及励磁电源的接线端子改装：D1到D4端子不再使用，现在改为F+和F-(励磁输出)，L1和L2(励磁电源)。
接线方法：F+和F-接电机的励磁线圈，L1和L2取自主电源接触器的下端,是电机励磁的外部电源，一定要和调速器电源进线一致（从左向右依次为L1,L2,L3。）
电机电枢接线端子：A+ ,A-是电机的电枢接线。
控制端子说明：端子排的右面有一个N线端子，是调速器风机的零线（调速器风机是在调速器启动后才工作）。T1+、T1-、T2+,T2-是外部互感器的接线端子。调速器的L1和L3两根电源进线请一定要穿过电流互感器，请注意要保证电流互感器的安装方向要一致。L1侧电流互感器两引线S1,S2分别接T1+,T1-；L2侧电流互感器两引线S1,S2分别接T2+,T2-；请一定要注意不要接错。（不可逆扩容调速器在内部已经加装好电流互感器，并且已经接好线）。D5、D6直接接触器的线圈，D7、D8接调速器的控制电源（最好加一个隔离变压器）。调速器启动及升降速的控制端子接法请参照说明书上的接线。
调试步聚：按以上端子说明接好控制线，确定电源间无短路或断路，接好风机电源电源的零线，确定电源及电机的对地电阻符合要求。设定电机的额定电流：例如 电机的额定电流是458A，外部互感器的大小为500/5,
设电机的电流设定为X,那么X=458（电机的额定电流）*35（系数）/500（互感器的电流）=32.06A，那么在调速的电流设定档处将拔码开关设定为32A。电机的励磁电流就无需计算，直接将拔码开关设定到额定值14.8A,同时将磁场控制方式改为电流控制。电机的额定电压设定：440V电机的拔码开关为1100，其它电压见说明书。调速器的反馈方式各励磁控制方式设定详见说明书。测速反馈电压设置：将电压选择开关打到DC模式，把右侧开关拨到0位，测速电机的参数为110V 2000RPM,主电机的额定转速为1500RPM,那边测速板上设置如下：1500*110/2000=82.5V,那么在测速板上第一排开关打到2或3，第二排打到8，代表82或83伏。
*自动调节步骤（此过程一定不能少）：手动去掉电机的励磁，为电机做一次自动调节，夹紧电机的轴，然后在电流环中，找到AUTOTUNE菜单，将OFF改为ON,然后在10秒内启动调速器，调速器的RUN灯将闪烁，在这个过程中请不要给停止，完成自动调节后调速器会自动释放接触器线圈，然后保存参数。接好电机的励磁，启动调速器，测量电压或电流是否正常，如果不正常（电压为300多V），停机调换外部励磁电源L1和L2的位置，开机重新测量电压。
参数复位方法：关闭调速器电源，同时按住 上升、下降、M、E 键然后送上控制电源，过五秒后松开，调速器的参数复位。
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最近在工控论坛上看到有个朋友问590的点动组态问题，以前我刚开始的时候也不明白，后来看了下面的组态表后才明白，现在我将这个组态表发给大家参考
里面有个方式TAGN 228,这个要选任意一个数字量输入口作为组态用，比如：选用C6做为方式选择用，将C6的目的标记改为228，根据真值表的组态方式，当选择 渐进/点动1时，此时C6的状态为低电平（虚），为OFF,C4为高电平，同时要注意C5要一直保持高电平，通常没有什么特殊用我们就一直短接，如果不想短接也可以采用组态的方法让调速器的使能一时处于高电平。同理，如果组态点动2，就要让C6和C4同时处于高电平。
样用欧陆直流调速器的数字量端口升降速
怎样用590的数字量输入端口来实现调速器速度的升降呢？现在我将它的组态方法写出来，大家一起讨论，看看是否还有更好的方法来做：
在调速器的C端子中，C6和C7默认是电流环的双极箝位和斜坡保持，现在我们通过改它的目的标记地址的方法来实现速度的升降，首先，我们将C6的目的标记从90改成261（升速），将C7的目的标记从118改成262（降速），改这两个参数都在系统菜单中的配置数字量输入菜单中。改完这两个参数后，在系统菜单模块这个参数中，将上升/下降的目的标记改成309（设定合计值1的输入0），这样就可以实现用按钮来升降速度了，升降速的时间，最大值，最小值可以在设定参数中的上升/下降菜单中设定，默认的升速时间是10S，降速时间10S，最小值是0%，最大值是+100%.v ,如果是可塑的调速器，再用C8端口来组态，实现反转，将C8组态到292，通过高低电平就可实现正反转了。
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怎样通过调速器的P3口实现两个调速器的同步
首先两台调速器之间的关系是主从的关系，利用两台调速器的5703功能来实现同步，具体的做法及设置参数方法如下：首先在P3口中设置第一台调速器为5703MAST，第二台调速器设置为5703SLAVE,这样第一台为主，第二台为从，其次，在系统菜单中，找到5703的组态这个参数，将第一台调速器的源标记改为你想同步的速度信号，比如说从309中过来的速度，将它的目的标记改为0，将第二台调速器的源改为0，目的标记改为309，这样，第一台调速器的309中的值就传到第二台调速器中的309了，要注意，同步的比例在5703的设置中要更改，默认是0，如果不改速度过不来哦！大家有兴趣可以试一下
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