起重机上采用变频器和PLC控制的疑问-专业自动化论坛-中国工控网论坛

起重机上采用变频器和PLC控制的疑问点击：3574 | 回复：53

zjlongs

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发表于：2006-08-02 20:35:00

楼主

在桥式起重机上使用变频器和PLC来控制。变频器的抱闸输出信号是否需要进PLC然后通过PLC来控制机械闸，还是直接控制机械闸好一点？

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发表于：2006-08-10 14:27:00

21楼

支持老菜

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自动化老菜鸟

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发表于：2006-08-10 16:58:00

22楼

TO:816，
现在PLC的可靠性是非常高的，所以也不能说使用中一定会发生什么问题。不过凡是增加了中间环节的，都只能降低可靠性。此外，如果控制要求高，比如说电梯中的客梯。要求舒适度。那么抱闸控制就要非常准确地知道抱闸前后电机的出力，不能出现震动。如果抱闸控制由变频器来做，因为变频器知道它输出的电机力矩是多少，所以可以控制得很快很准。但是如果加入了PLC，要么它采集了变频器的抱闸信号，PLC做个中转。这么做其实还是由变频器做抱闸控制，只不过多了一个中间环节。要么PLC通过通讯等方式采集变频器的数据，然后做抱闸逻辑控制。通讯是肯定有延时的，从变频器接到PLC的读指令，到把当前的力矩值回复给PLC，到PLC真正把该值读到内部的寄存器里，然后花至少一个循环的时间执行PLC程序并运算出结果，然后输出到DO模块控制抱闸。加起来咱就算200毫秒吧，对于电梯来说，这就是一个“窟嗵”。而对于变频器，那只是一个硬件运算的时间。

此外，对于国家级设计院的水平，最近刚好有一个让我差点吐血的事例，说出来供大家一笑：某直辖市里的一个国家有名的设计院，给变频器设计了一个旁路（变频器是一拖一的），结果盘厂安装完，一动作就报短路。那个设计院的还很郁闷地问我：软起动器不就是这么设计的吗？启动完毕就旁路啊！
大家笑笑就行了，别传出去，否则我惨了！设计院的人也是我们的上帝啊！

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CQSL

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发表于：2006-08-10 21:20:00

23楼

现在很多变频器都有抱闸信号输出的功能

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自动化老菜鸟

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发表于：2006-08-11 16:10:00

24楼

谢谢楼上的！大家多讨论，互相学习。

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工控追求

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发表于：2006-08-11 18:07:00

25楼

老菜鸟的说法是对的，对于普通的变频器是不能够使用在提示系统中的，而对于提升系统专用的变频器是具备了制动抱闸功能的。将变频器的制动信号再输入到PLC实属没有必要，这样做只能增加一个故障点。

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精良

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发表于：2006-08-11 19:28:00

26楼

下面引用由XUE-816在 2006-8-7 15:10:00 发表的内容：
　　变频器到PLC线断？哈哈，哪天钢丝绳也会断。我看到国家级的设计院的图也是将信号从变频器输给PLC，然后有PL…
--------------------------------------------------------------------------------------------
权威的做法有时不一定是最好的！！！！

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听雨观雪

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发表于：2006-08-12 14:03:00

27楼

PLC将收集到的信号做各种保护。

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徐国控

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发表于：2006-08-13 20:53:00

28楼

我们要的是PLC的稳定性！

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听雨观雪

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发表于：2006-08-14 11:55:00

29楼

变频器到PLC信号有：多功能信号故障检测、制动器命令、零速、运行 PLC到变频器信号：速度控制、松闸确认、复位等。 PLC保护功能：电源起升断路器检测、电源接触器开路故障、电源接触器闭合故障、起升上下限、电动机过速保护、变频器故障检测、制动单元故障、制动接触器开路故障、制动接触器闭合故障、制动器限位开路故障、制动器限位闭合故障、电动机过热故障等。