当前位置：工控论坛 > > 产品 > 变频与传动
首页 上一页 1 2 3 下一页 尾页

变频器用于提升系统的问题讨论 点击：2764 | 回复：48



工控少年

    
  • 精华：1帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：6帖 | 39回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：105
  • 注册：2003年4月14日
发表于：2006-06-26 16:27:00
楼主
各位高手大家好，最近我做的一个项目中出现了，这样一个情况：一台升降机（变频器控制）负责提升中为1吨左右的工件，我调好后，变频可以带动工件上升，但是在工件下降的过程中会出现过电流跳闸。我想问问，是不是由于工件自重下降时使电机反托造成的变频器过电流。有什莫好的解决办法嘛？？希望指教，还有有哪位大侠有张燕宾先生的联系方式，可不可以透露一下。谢谢！！
分享到：
收藏 邀请回答 回复楼主 举报



whhchp

  • 精华：1帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：2帖 | 28回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：49
  • 注册：2006年6月23日
发表于：2006-08-07 21:41:00
41楼
同样的问题？我的变频器２５０ＫＷ能量回馈型的，拖动５５ＫＷ　的电机下放时在还没回馈前就已经过流保护了，输出过流保护．请问是什么原因？我用的是佳灵的变频器．谢谢！
回复 引用 举报

工控少年

  • 精华：1帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：6帖 | 39回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：105
  • 注册：2003年4月14日
发表于：2006-08-09 12:47:00
42楼
你带的负载也不小吧，把跳频那选项选为2HZ试一下，可能会起点作用，不要设置扭矩提升，把加速时间设长点。
回复 引用 举报

工控少年

  • 精华：1帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：6帖 | 39回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：105
  • 注册：2003年4月14日
发表于：2006-08-09 12:52:00
43楼
忘了件事情，关于制动电阻的。制动电阻是用来吸收电动机反馈回变频器多余的能量的，那末他是不是只在减速或停止时才起作用，而向我们上述的在正常运行中的过电流的情况，是不是应该和制动电阻没有关系的。不知道我的理解对不对，希望高手们来讲讲，大家讨论一下！谢谢！
回复 引用 举报

ok_ok

  • 精华：0帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：4帖 | 28回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：42
  • 注册：2003年3月24日
发表于：2006-08-09 15:54:00
44楼
是变频器设置的问题，关键在转矩提升上，要让变频在3-5hz时达到大电流，这样才能充分利用制动电阻。才能把变频的功能显示出来
回复 引用 举报

kaka2

  • 精华：0帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：7帖 | 18回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：42
  • 注册：2005年3月02日
发表于：2006-08-11 11:18:00
45楼
下降势能转动能 全程都在回馈 往哪释放 你说电阻要不要
回复 引用 举报

顺风船逆水行

  • [管理员]
  • 精华：114帖
  • 求助：50帖
  • 帖子：2786帖 | 22283回
  • 年度积分：262
  • 历史总积分：143993
  • 注册：2006年8月04日
发表于：2007-01-13 09:49:00
46楼
大家分析的很有道理啊,收获很大.谢谢
回复 引用 举报

CQSL

  • 精华：7帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：50帖 | 719回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：928
  • 注册：2005年9月03日
发表于：2007-01-13 11:24:00
47楼
制动电阻的作用是当变频器停机或吊重下降时,电机处于发电状态下,当变频器直流电压高于制动单元设定值时,通过制动单无将制动电阻并接于变频器直流母线正负端,消耗电能,使变频器直流母线电压下降,以免变频器过压保护停机,电阻阻值越小放电越快.
回复 引用 举报

足球游戏可乐不再喝酒

  • 精华：0帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：12帖 | 130回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：416
  • 注册：2006年4月22日
发表于：2007-01-13 13:14:00
48楼
回复 引用 举报

热门招聘
相关主题

官方公众号
智造工程师
    首页 上一页 1 2 3 下一页 尾页