愿诚心为大家解答交直流传动难题 点击：1697 | 回复：15
发表于：2008-02-26 15:37:00
10楼
你好！你还是来看看我的问题吧·现在简直是乱七八糟了！连接地址是：http://gx.gongkong.com/tech/detail.asp?id=444547
我现在有这样的一个问题，公司采用的是欧陆590+725的直流调速器，用来是拖动一台250KW的直流马达（挤出用的机器），运行了1年多的时间了，一点问题都没有，但是最近奇怪了，出现无论是空载还是加负荷，都会出现电流和转速波动较大，电流在上下200A左右，转速有的时候也能达到100RPM！励磁电压基本上是不会变化，调速器上也没有任何的报警信息，就是电流和转速波动大，异常！导致挤出机挤出的塑料不稳定！也不知道是什么原因引起的，（在安装设备的时候，直流马达本身的晃动比较大，运行1年后，直流马达的前端盖破碎）
现在我们更换了一个测速发电机（型号：85CF03/110V，2000RPM，》10K）以后，电机转速的波动没有那么大了，现在只有上下10转左右！电流波动在70A左右！
为什么更换测速发电机呢？那是因为我们这有两台一样的设备，用的都是欧陆590+725的，马达也是一样，我最开始也是怀疑是不是测速部分有问题，当我用万用表去测量测速发电机直流电阻的时候，发现一个有100多欧姆，一个只有40多欧姆！我就将那40多欧姆的测速发电机安装在转速波动较大的马达上，转速波动就小了很多了！
我现在也不知道这个测速发电机的直流电阻是多少？还请各位大虾支招！怎么样才能根除这个转速和电流波动的问题！
电机是刚刚外修保养过了的啊！如果说是原料的问题，那也应该是电流波动啊，也不应该是转速波动的吧！只有当出现过转矩的时候，才会导致转速变化或者是直接过电流报警！
在这个里面http://bbs.gongkong.com/detail.asp?id=412991怎么去理解自动调节的问题啊？原文如下：
*自动调节步骤（此过程一定不能少）：手动去掉电机的励磁，为电机做一次自动调节，夹紧电机的轴，然后在CURRENT LOOP（电流环）中，找到AUTOTUNE菜单，将OFF改为ON，然后在10秒内启动调速器，调速器的RUN灯将闪烁，在这个过程中请不要给停止，完成自动调节后调速器会自动释放接触器线圈，然后保存参数。接好电机的励磁，启动调速器。
问题是：怎么样夹紧电动机啊？当励磁都被去掉了，电动机还能旋转吗？如果是这样，那我们不是可以在未接电动机的时候，不就可以直接进行自动调整的吗？
做自动调谐的时候，是不是一定要把电动机转轴夹紧啊？为什么我在没有夹紧电动机转轴的情况下，按照说明书上写的去做，当接触器断开的时候，为什么MMI上面不显示调谐成功的字符啊？调谐还有什么别的注意事项吗？我是这样做自动调谐的：
1.将直流调速器的励磁部分线先断开（电动机励磁是直流调速器内部提供的，直流调速器的型号是：590 2Q725）
2.在Configure driver menu中找到AUTOTUNE把由OFF改成ON。
3.在键盘上将L/R切换到现场模式（即LOCAL模式）。
4.按下键盘上的RUN按钮，接触器吸合，同时马达有轻微的转动。
5.约10-15秒钟以后，接触器断开，但是此时MMI面板上也没有显示说这次自动调谐成功，很是郁闷，再次按L/R按钮，切换到Remote状态。
6.进入Parameter save参数下的SAVE菜单，按住键盘上的M键，此时MMI上显示为FINISHED！
请问高手们，我有哪个地方做的不对吗？请大家不吝赐教！谢谢！以前直流调速器在加载的时候，一点声音都没有，但是现在好象声音比较大，具体部位在那就不是很清楚，难道直流调速器的励磁部分有问题？
我现在有这样的一个问题，公司采用的是欧陆590+725的直流调速器，用来是拖动一台250KW的直流马达（挤出用的机器），运行了1年多的时间了，一点问题都没有，但是最近奇怪了，出现无论是空载还是加负荷，都会出现电流和转速波动较大，电流在上下200A左右，转速有的时候也能达到100RPM！励磁电压基本上是不会变化，调速器上也没有任何的报警信息，就是电流和转速波动大，异常！导致挤出机挤出的塑料不稳定！也不知道是什么原因引起的，（在安装设备的时候，直流马达本身的晃动比较大，运行1年后，直流马达的前端盖破碎）
现在我们更换了一个测速发电机（型号：85CF03/110V，2000RPM，》10K）以后，电机转速的波动没有那么大了，现在只有上下10转左右！电流波动在70A左右！
为什么更换测速发电机呢？那是因为我们这有两台一样的设备，用的都是欧陆590+725的，马达也是一样，我最开始也是怀疑是不是测速部分有问题，当我用万用表去测量测速发电机直流电阻的时候，发现一个有100多欧姆，一个只有40多欧姆！我就将那40多欧姆的测速发电机安装在转速波动较大的马达上，转速波动就小了很多了！
我现在也不知道这个测速发电机的直流电阻是多少？还请各位大虾支招！怎么样才能根除这个转速和电流波动的问题！
电机是刚刚外修保养过了的啊！如果说是原料的问题，那也应该是电流波动啊，也不应该是转速波动的吧！只有当出现过转矩的时候，才会导致转速变化或者是直接过电流报警！
在这个里面http://bbs.gongkong.com/detail.asp?id=412991怎么去理解自动调节的问题啊？原文如下：
*自动调节步骤（此过程一定不能少）：手动去掉电机的励磁，为电机做一次自动调节，夹紧电机的轴，然后在CURRENT LOOP（电流环）中，找到AUTOTUNE菜单，将OFF改为ON，然后在10秒内启动调速器，调速器的RUN灯将闪烁，在这个过程中请不要给停止，完成自动调节后调速器会自动释放接触器线圈，然后保存参数。接好电机的励磁，启动调速器。
问题是：怎么样夹紧电动机啊？当励磁都被去掉了，电动机还能旋转吗？如果是这样，那我们不是可以在未接电动机的时候，不就可以直接进行自动调整的吗？
做自动调谐的时候，是不是一定要把电动机转轴夹紧啊？为什么我在没有夹紧电动机转轴的情况下，按照说明书上写的去做，当接触器断开的时候，为什么MMI上面不显示调谐成功的字符啊？调谐还有什么别的注意事项吗？我是这样做自动调谐的：
1.将直流调速器的励磁部分线先断开（电动机励磁是直流调速器内部提供的，直流调速器的型号是：590 2Q725）
2.在Configure driver menu中找到AUTOTUNE把由OFF改成ON。
3.在键盘上将L/R切换到现场模式（即LOCAL模式）。
4.按下键盘上的RUN按钮，接触器吸合，同时马达有轻微的转动。
5.约10-15秒钟以后，接触器断开，但是此时MMI面板上也没有显示说这次自动调谐成功，很是郁闷，再次按L/R按钮，切换到Remote状态。
6.进入Parameter save参数下的SAVE菜单，按住键盘上的M键，此时MMI上显示为FINISHED！
请问高手们，我有哪个地方做的不对吗？请大家不吝赐教！谢谢！以前直流调速器在加载的时候，一点声音都没有，但是现在好象声音比较大，具体部位在那就不是很清楚，难道直流调速器的励磁部分有问题？
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