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恒力矩负载时变频器能省电吗？各位大大虾多开井口嘛！点击：1100 | 回复：8

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发表于：2006-03-11 19:55:00

楼主

各位师傅请问变频器带恒力矩负载在工频（50HZ）以下与（50HZ）以上能省电吗？请说明一下原因，谢谢！
如果有两种负载，它们最终执行机构的转速是一样的（假设60000转/每分钟），只是电机到最终执行机构的中间传动比例盘不同（即:比例系数不一样），那比例系数小的传动盘直接用接触器在工频50HZ才能达到假设转速,而比例系数高的传动盘用变频器只要40HZ就能到达假设转速，在此情况下两者耗电一样吗？不一样又是那个省电呀！那比例系数换一下又是怎样？（即变频器运行频率高于工频50HZ）

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鹤舞白沙

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发表于：2006-03-12 00:13:00

1楼

你先算好变频器的功率够不够.T=9550P/N. 减速比不能乱来.要看负载转矩大小.

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78787878

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发表于：2006-03-12 11:28:00

2楼

这个例子,从效率的角度看应是工频的最好.具体可找一本电机拖动的书看看

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１８８８１８

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发表于：2006-03-13 18:26:00

3楼

楼上两位这些我明白，想有人说清楚或者论证一下此现象。

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dwesjj

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发表于：2006-03-17 10:55:00

4楼

不能

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老小伙

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发表于：2006-03-17 11:32:00

5楼

50HZ标准速度运行，恒力矩不能省电。要恒速运行干吗要用变频器？它是调速用的。

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老小伙

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发表于：2006-03-17 11:32:00

6楼

50HZ标准速度运行，恒力矩不能省电。要恒速运行干吗要用变频器？它是调速用的。

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曹大平

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发表于：2006-03-17 11:51:00

7楼

变频器节能的实质：工频以下是恒转矩的，只有速度下降，才可能节能。P＝T×n，T是转矩，n是转速。
对于风机类负载，转速下降时，负载阻力矩也会减小（风的流速降低），所以比较有节能潜力。
不管中间有多少传动环节，都不会节能，需要看的是负载需要的功率，也就是转矩和转速。传动环节增多，功率损坏会增加。

在工频用变频器消耗的电能更多，变频器自身消耗能量不说，输出的谐波会增加电机的损耗。

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liliang

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发表于：2006-03-20 14:05:00

8楼

P=Tn/9550. 负载端由于转矩和转速不变,所以负载功率不变.

增大传动比,假设传动比增大到5/4,则电机端新的转矩Tnew=4/5T,但输出转速n_new=5/4n,所以功率Ｐ＝Ｔｎ＝４／５Ｔ＊５／４ｎ还是不变的.比如说４０ＨＺ到５０ＨＺ，转矩是减少了１／５，但速度提高了１／５，总的功率不变，但由于运行在４０ＨＺ时需要提供更大的转矩，所以要求变频器的输出电流要比５０ＨＺ大，就是说要更大功率的变频器．

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