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谁想和我合作研制铁路内燃机车燃油消耗装置？ 点击：8004 | 回复：51



飞空冰矢

    
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发表于：2004-02-29 18:06:00
楼主
本人正在研制铁路内燃机车燃油消耗装置，　　为流量计选型发愁，　　具体要求是：　　1、管道直径尺寸：20-40 　　2、被测流体的特性：燃油，　　3、流量计的测量范围：0-10Kg/min 　　4、精度：0.2% 　　5、燃油温度和压力的界限值：-10-+70度，0-10Kg 　　6、流量计安装在机车的动力室，有一定的振动。机车在铁路线路上运行时，会引起机车整体振动，柴油机空载和负载工作时，也会引起燃油管路振动。　　7、燃油是靠齿轮泵打压的，有一定的脉动，机车牵引时，油箱的液面会随机车晃动，故有空气吸入燃油管内，因此，管路内有大量的空气。　　8、流量计的工作环境温度和湿度：0-80度，90%; 　　9、柴油机有进油管和回油管，也就是说：燃油泵打进的油不能完全燃烧，还有剩油要流回油箱，因此要计量流回的燃油；　　10、在0.1-10Kg/min的流量测量范围内要求保证上述精度要求总的精度是0.3% 　　11、通常流量计是在0-10Kg/min流量范围内使用；　　12、采用的流量计必要的响应频率是：1s 　　13、偶然可能会遇到的（最大和最小）流量是：0.05-15Kg/min；
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太湖浪子

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发表于：2004-04-03 14:05:00
21楼
可选用双光纤传感器涡轮流量计双向流量测量,由于光纤传感器具有本质防爆、无电气信号直接与流量计接触的特点，因而适宜煤气、轻质油料等透明介质的流量测量。
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赵晗夷

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发表于：2004-04-08 14:08:00
22楼
可以选用V形锥，精度要比孔板高
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小点点

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发表于：2004-04-16 13:38:00
23楼
挺难啊 有振动 有气泡 能测的话精度是不可能达到你的要求啊
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小点点

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发表于：2004-04-16 13:41:00
24楼
我没看错的话 你所测的管 回路的 也不可能是满管了那就更难了啊
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gongkongedit

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发表于：2004-04-18 10:53:00
25楼
精度要求太高,用质量流量计较合适,但必须排除管内空气的影响,在流量计前增加一个带自动排气阀的缓冲罐
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可奈何

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发表于：2004-04-22 13:48:00
26楼
省钱的办法就是用椭圆齿轮 条件允许可以用热质
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wgw

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发表于：2004-04-29 13:31:00
27楼
可用涡轮流量传感器，机车的柴油机是240、280还是190的，供电是DC110V还是交流供电的,气泡是不能有的,因为有气进去，机车就运行不正常了.
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山脉

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发表于：2004-05-09 11:19:00
28楼
请使用艾默生过程管理的质量流量计，其流量计可做任何通讯，精度为0.01
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bigsword

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发表于：2004-05-27 16:11:00
29楼
使用E+H质量流量计。 E+H质量流量计起振频率高，抗震动性能最强 需要详细资料联系我吧 13572083365
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gongkongedit

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发表于：2004-05-28 16:13:00
30楼
我有一些传感器，也许你能用的到，请登陆WWW.ADVSENSORS.COM ZHANG-LIXIN@163.COM 张先生
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dafflee

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发表于：2004-06-01 09:06:00
31楼
我们是上海全路通铁道科技发展有限公司 021-68195028-809 代理honeywell 的产品你直接用，免得铁道部鉴定
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dafflee

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发表于：2004-06-01 09:28:00
32楼
你好： 我是上海全路通铁道科技发展有限公司李君，021-68195028-809 我们自主研发铁路产品，同时代理honeywell 传感器和美国公司联合开发的火车防滑器（汽车ABS）用的速度传感器可代替德国WABOCO的但价格低。 既然你也是搞铁路的，看我们的资源能共享吗？达到共赢得目的！谢谢！
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gongkongedit

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发表于：2004-06-01 14:57:00
33楼
这个问题一直以来都是个难以解决的问题,有但效果并不好,我们也对这个课题研究了很多,一直都在探究中.如密度问题,它不是恒定不变的,二还与机器燃烧是否充分有关.其次楼主的技术要求太高,就精度而言国内产品很难达到,根本就达不到,用国外的东西又太昂贵.可以肯定一旦这个课题被很好的解决将会有很好的市场.
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tigergeng

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发表于：2004-06-04 16:14:00
34楼
这种两相流的工况实在是有一点难受呀！更不要说有振动了。
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丁不识目

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发表于：2004-06-14 09:26:00
35楼
（总用油量－剩油量）/时间差/管径
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江之头

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发表于：2004-06-14 11:24:00
36楼
用质量流量计就贵了，用齿轮选好一点的可以达到要求。
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7

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37楼
流量计你自己选好了，我只想说一下空气。1：想办法是空气尽量减少2：或者是空气尽量稳定，依靠实际经验，得出空气的系数，然后乘测量值，得到实际值
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123wer

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发表于：2004-06-24 21:08:00
38楼
据了解，铁道科学院曾经立项搞过计算机控制机车柴油发动机工作监控课题，其中包含了燃料流量测试内容。不妨你去了解一下，也避免走弯路。
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飞空冰矢

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发表于：2006-05-21 10:45:00
39楼
看来这个题目比较难
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周公

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发表于：2006-05-21 16:58:00
40楼
两年还没有结项？
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