除了FM外,SM质量感觉还可以。
就是FM 也没有传说中那么差。其实人员素质可能才是最大的问题。
听过 武林高手摘叶飞花 也比 莽汉使用宝剑厉害的例子吧。。。
所以,最大的可能就是 你们的项目 八成是偏小,且和利时没有赚到足够的利润,所以没有派出足够强的 技术人员所致的,呵呵。
和利时现在 号称外企工程公司的 培训基地,大量的项目工程师 跳槽去 ABB工程服务部,西门子SPPA,SIAS,
火电大项目部(据说现在和热电项目部合并)大量的项目工程师去 Foxboro,核电工程部还有人去 SPPA或者 Alstom,
bas 部门做地铁的有几个去了 西门子铁路,甚至传言,某个时段甚至传言有人要 跳槽去日本新干线(日系右翼势力集团)。
看来 老板给的待遇不是很好。没留得住人才,所以,,,铁打的(?)和利时,流水的兵。
人员一茬一茬的换,来了走,走了来。
楼主的项目看来八成是 刚刚来,还没走的那波人中的 某一个人实施的,呵呵。
不用不知道,一用才看到;不比不清楚,一比才明白:和利时DCS产品质量最差!
1】参加DCS培训听不明白,资料看不清楚,没有人管。................睡不着怪榻,拉不出怪坑,6000多套的DCS业绩,你水平烂还是用常规仪表吧
2】工程人员都是新手,没有任何实践经验,本部技术骨干不来。...............都是新手又有谁来教他们,先有鸡还是先有蛋,先有老手还是先有新手,每个公司都有新手
3】货物发到我们现场,损坏,发错货物,管理极其混乱。....................路上要是出车祸了,也算和利时的吗?他们是怎么处理的,你不说?不是菜鸟就是枪手
4】工程人员忙不过来,迟迟不能到现场,到了现场马上就走。..................还是你们没有调试的必备条件?做工程是按部就班,拉屎都让人陪着,谁能忙的过来,菜鸟
5】DCS还没有开车,主控单元就坏了4个,模块坏了21个。................没有开车就会坏?如果是事实,他们是怎么处理的,再说你没等过60分钟的才迟到的公交车吗?
6】DCS软件组态极其麻烦,不是真正的DCS,连PLC都不如,是拼凑成的DCS。..................那你以后用PLC吧,数码相机总不如普通相机耐摔
7】DCS带IO服务器,网络设计不合理,组态功能、可靠性、易用性和稳定性极差。..........网络设计不合理,菜鸟才会这么讲。你的水平菜的可以
8】我单位开车不到3个月,死机5次,通讯中断2次,不能在线下装,冗余不切换。这!哪是DCS呀!!!...........现场曾经有用户拿直流24V去接交流220V,菜的可以
素质太差,鉴定完毕!
回复内容:
关于随着我国首台采用国产化(和利时)控制系统(HOLLiAS MACS)的60万千瓦空冷燃煤机组:陕西国华锦界电厂4×600MW火电机组1号机,在2006年9月30日11:38分顺利通过168小时的考核,并进入商业运行;标志着我国电站设备制造和电力工业装备实现国产自动化控制技术的水平,迈上了一个新的台阶!标志着我国自动化控制技术已达到国际一流水平。 2008年8月,和利时公司又在内蒙古国华呼伦贝尔2*600MW超临界空冷供热机组工程主网DCS投标中中标,这是国电第一次把600MW等级超临界机组DCS系统给予非投资隶属的DCS公司,而没有给国电下属的DCS公司。 2008年9月,公司又在国华台山电厂2×1000MW机组项目中中标。2007年中标6台百万千瓦的核电站仪控成套等 。2009年中国大力投资轨道交通、核电。对和利时都是利好消息。
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这是和利时业绩的主要来源!
引用国产DCS-99999 的回复内容:浙江中控比和利时的质量更差,用户们整天战战兢兢,就怕打雷了,一不小心,整个系统全烧了,哎,可怜搞仪表的工程师了,谁让他们摊上没有文化图便宜的领导了呢!
这位兄弟,你是国内某dcs厂家的吧?我可以肯定,如果防雷做不好,任何一家的系统(包括你所服务的公司)都有被雷击的可能!一颗金属粉尘都可能导致雷击,你信不?一个人,一棵大树都可以被雷电瞬间击毁,何况弱电系统?如果你还不信,可以把你公司的dcs接380V电源试试,能不能抗住!下面从百度百科节选一段关于雷电的常识摘录下来,供你学习。baike.baidu.com/view/79219.html