一拖多的变频器有何优缺点-专业自动化论坛-中国工控网论坛

一拖多的变频器有何优缺点点击：8213 | 回复：20

别墅

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发表于：2007-02-12 20:37:00

楼主

公司最近准备扩产，计划增加两台132KW的电动机，搅拌用，领导决定选用变频器控制，为了节省资金，选用一拖二的变频器，我觉得一拖而的变频器没有一拖一的安全，不知道大家对一拖多的变频器有何看法？如果是全程调速一拖而的能用吗？

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电工菜鸟

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发表于：2007-02-12 21:17:00

1楼

电压型变频器可以一拖多!但电流型变频器绝对不可以!电压型变频器可以一拖多要分别安装保护!切记!

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大头宝宝-1

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发表于：2007-02-12 23:47:00

2楼

建议您还是选用一拖一的变频器比较好.要知道选用一拖二的变频器并不一定节省资金,而且您需要这么大功率的变频器,有无一拖二的尚且不论,关键故障率肯定比较高,不如选"一拖一"的来得省心省事省钱.

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张智勇

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发表于：2007-02-13 00:13:00

3楼

同意楼上
除非两台不同时工作

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支持国产变频

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发表于：2007-02-13 09:18:00

4楼

1拖2的变频器优点诸如大大节省空间和降低了成本，比如控制系统只有一套就可以完成，缺点是比1：1降低了可靠性，但只要变频器可靠，也没有什么问题。我们交流传动机车、地铁、动车组、轻轨等变频器由于空间限制大多都是1拖2，1拖4，每个电机功率都在1MW以上，只要变频器可靠运行，没有什么问题。

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发包夞

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发表于：2007-02-13 14:34:00

5楼

楼上吓人吧?
1MW=1000KW吧? 再来个一拖四我狂怕.

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支持国产变频

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发表于：2007-02-26 09:28:00

6楼

4MW都怕什么呀，我们电力机车，动车组上面的牵引异步电动机每个功率都在1MW以上，上网搜索下我们自主研制交流传动的“中华之星”、“中原之星”就知道了，中间直流电压2600V，单个电机1.2MW,每个机车两个转向架，一个转向架一个电机，四个电机一个变流器，GTO或者IGBT，直接转矩控制，小意思，呵呵！
铁路行业的电机都很少有1MW以下的哦，除了地铁、轻轨这样的我们称为中小功率，电机在300kW-500kW之间的。我们去年年底帮哈尔滨电机厂完成的电机试验台，容量是5000kVA，现场可完成20MW以下异步、同步电机普通出厂试验。

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chen_a_mao

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发表于：2008-12-06 12:17:40

7楼

厉害，不过我觉得铁路行业比较特殊，那是民生行业。

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yjig

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发表于：2008-12-06 13:53:26

8楼

小功率变频器一拖多有成本低廉的优势，而功率增大时，这种优势已经不明显。

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dachong

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发表于：2008-12-06 23:22:10

9楼

如果电机保护做好了还是可以的

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犯愁

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发表于：2008-12-08 09:18:31

10楼

132KW电机,建议1拖1比较好,1拖2要260以上的变频器才能带的起来

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hfhf

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11楼

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欧文他爸

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发表于：2008-12-08 09:39:26

12楼

小型电机可以一拖多，大型的最好还是一拖一，如果确实必要一拖多，一定要做好每台的保护，切记

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honbo_lee48

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发表于：2009-03-18 16:59:16

13楼

一拖多的应用故障，变频器发生了故障。多台设备都要停机。最好还是一拖一。

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geq1980

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14楼

北京高威科电气技术有限公司,三菱一级代理,欢迎广大工控行业朋友咨询洽谈!

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likai大

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发表于：2009-06-17 10:23:43

15楼

我们现在共同讨论的问题有3：1；一拖几是一个习惯用语，并没有严格的定义，也就是说代表两个意思：（1）：一台变频器带两台电机。（2）：一台变频器控制两台电机。2：投资成本的问题，如果是一带二，并不省（可以咨询），如果是一控二，那就省（功率不同），3：上变频器的目的是什么，从你单位工控分析，应该是为了节电，如果你同意我的意见，那么就应该采用一拖一。另外，才能分析其他问题。

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