《变频器维修与应用》 点击:347552 | 回复:6834



李春发

    
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发表于:2004-12-21 13:34:00
楼主

  最近维修一台三菱A540-55K变频器,是一位维修新手维修不好才拿到我们这里来,这台机本来是坏了一个模块,换好模块后,这位新手想测量驱动是否正常,把模块触发线拨掉,结果一通电就跳闸,检查后发现又烧掉一个模块!他想很久都弄不明白为什么会这样! 原来IGBT模块的触发端在触发线拨掉后有可能留有小量电压,此时模块处于半导通状态,一通电就因短路而烧坏,GTR模块没有这特性,才可这样测试!

 

 

本文章完整内容 http://wenku.baidu.com/view/d7c1a0eb172ded630b1cb603.html

 

 

广州通达电梯变频器维修中心http://www.gztd-98.com/     020-88281886,13302251238, 手机QQ:864828689)。 

 


                

 A240-22K变频器,都是坏模块!原因是保养不好,如散热器尘多堵塞、电路板太脏、散热硅脂失效等,这变频器的输出模块(PM100CSM120)是一体化模块,就是坏一路也要整个换掉,维修价格高!好的模块也难找!如果你的变频器还没坏,则要多加小心保养!特别是这几天天气炎热!                  

              

我们发现经常有人在把三菱A240-5.5KW变频器换成A540-5.5KW时把A540-5.5KW“N”线接地!一送电变频器就发出巨响!变频器损坏严重!一方面是A540-5.5KW的“N”线与A240-5.5KW变频器的地线的位置相似!有的电工没看清楚就把地线接上去;有的电工则误认为“N”线就是地线!请三菱变频器用户小心接线        

 

很多人打来电话问到外观一样的模块怎样测出其电流的大小,其实很简单,只要用电容表,测出模块G-E或C-E结的电容量,电流大的电容量也大!注意要在同类型的模块中比较!           

有一位电工打来电话,说他在给变频器试机时发现变频器输出电压有1000多伏(输入380V),问是否是变频器故障?是否会烧电机?他还不明白变频器只会降压,不会升压!!原来他是用数字万用表测量,由于变频器输出电压是高频载波,普通没防干扰的数字表在这里测量是很不准!                

 有此粗心的电工在给三菱A540变频器的辅助电源(R1、T1)接线时没有拿掉短接片,结果在把变频器烧掉后还弄不明白其道理,原来当短接片没拿掉时,变频器内部R与R1、T与T1是已连在一起,电工以为从R、T引来两条线没有分别,结果把R接到S1、T接到R1,造成相间短路,由于R与R1、T与T1的连线是通过电源板的中间层,结果把电源板烧掉,爆开成两层!一般情况下没必要接辅助电源(R1、T1)!            

 有的维修新手在维修变频器时不懂利用假负载,一当驱动有故障,烧掉模块后就说模块质量不好!假负载就是用一个几百欧的电阻(电灯炮也可以),串在主回路上,如有快熔就把它拿掉,装上电阻;没有快熔则可在主回上任何地方断开,串上这电阻!这个电阻起到限流作用,当模块有短路时也不会把模块烧掉,等开机后测量变频器输出正常,才把这假负载撤掉!!             

很多工厂供电是发电机发电,当发电机有故障时,输出高压电常把变频器及电子仪器烧坏!这种情况是我们经常见过的,去年深圳就有一家拉丝厂一次就坏了二十几台30KW变频器,停产十几天,造成重大损失,工厂在发电机搞了很多保护方法可效果不太明显!后来我们想了一个被动的保护方法,就是在变频器或仪器的输入端的空气开关上加了压敏电阻(380V用821K,220V471K),这样当有高压电时压敏就会短路,空气开关跳闸,保护了变频器,变频器故障率大大减小,压敏电阻很便宜,这个方法可说是花小钱办大事!              

      并联(三相是三角接法)的压敏电阻瓦数大小没有严格要求,输入电流大的则选取的压敏电阻相对大一点(或几个并联)!当压敏电阻发生作用时它是完全短路!这时也要求你的空气开关质量好,反应快!保护电流也不要太大!接的地方当然是空气开关的输出端!           

    今天有的朋友打来电话,说到压敏电阻问题,他问到有的变频器里面输入端也有压敏电阻,也应该有保作用!但根据我们修过的变频器的实际情况来看,轻伤的就只烧断电路板的铜线,重伤的就烧坏整流模块,开关电源,CPU板,电容,造成重伤的原因可能是当压敏电阻短路爆炸时它的金属碎片到处飞;爆炸时发出强大的静电及电磁波(很象雷击);烧断电路板的铜线使空气开关不动作。 所以在变频器外面另加压敏电阻情况就好很多!  

    顺德一家针织厂的一个电工被老板加奖2000元,原因就是受到我们的启示,用压敏电阻保住很多变频器及针织机械的电子板!可见效果是明显的!!        

   有的人买模块时要求型号一字不差!其实完全没必要这样,如模块7MBR25NF-120与7MBR25NE-120的参数是一样的,前者只多了四个定位脚!由于IGBT模块的驱动是电压控制,有更好的互换性,只要耐压、电流参数一样,不同型号的IGBT模块很多是可互换!有的安装尺寸不同的还可另钻孔!GTR模块则还需要考虑其放大倍数,互换性差一点!我们维修变频器那么便宜就是充分利用模块的互换性,避开用市场上热销的模块,不然模块价格高或难找到!                怎样选购模块:维修变频器,判定模块的质量也是关键!首先你要看模块是否被拆开过(看外观痕迹),现在有很多模块是维修过的,参数正常但质量很差!耐压值是最重要的参数,可用耐压表测量,输入380V的变频器的输出模块耐压值要大于1000V,220V则要600V!电流则可用电容表来比较判定大小!IGBT模块还可以用指针式万用表10K档检测其是否能动作,用指针(黑—红)去触发模块的G—E,可使模块C—E导通,当G—E短接时则C—E关闭! 这方法是最简单最基本的测量方法,是维修新手可以做到的,专业的可不是这样测量!(广州通达变频器元配件及维修中心 http://www.gztd-98.com/ 020-88281886)           

 

不少人维修变频器更换的模块没几天又坏掉,弄不清原因就拿到我们这里来,原来是有的螺丝没拧紧!看起来好象是小事,但对变频器却是致命的!我们发现,有很多变频器当装在有震动的设备上(如工业洗衣机、机床等)运行一段时间后,其主回路的连接螺丝和模块的紧固螺丝容易松动,此时最先损坏一般是模块,如果换了模块后没有紧固其它螺丝,则模块很快坏掉,就埋怨模块质量不好!也特别强调不要把变频器装在有震动的设备上,不然多好的变频器可能很快就坏了!                 

  我们经常看到有的维修高手过于自信,维修变频器不用假负载,觉得太麻烦,结果还是有烧模块的可能!如果用假负载,几乎可做到万无一失!除非你买的是假模块!!             

      很多人搞不清富士G9-5.5KW变频器整流模块CVM40CD120的结构,在这里简单说一下:           整流部分:R、S、T、A(+)、N-(-)   充电可控硅:A、P1、Gth(触发)      制动管:DB、N-、G7(触发);DB、B+ 是其续流二极管       电源开关管:D8、S8、G8        热敏电阻:Th1、Th2                 

山肯MF系列有一个通病,就是有时会显示“Erc”故障,这时可进行下列操作:打开参数90,写入“7831”,这时变频器显示“PASS”,写入“变频器容量数”,再把参数恢复出厂值(参数36=1)!      变频器容量数:2.2KW - 23 3.7KW-24 7.5KW-26        15KW-28 22KW-30 30KW-31        45KW-33 75KW-35 110KW-37        其它功率类推!                

   

有的人为了提高电机的转矩,常把变频器的转矩提升参数(或最低输出电压)调到很高!这样变频器的启动电流会很大,经常跳“过流”,也容易损坏模块!转矩提升应适当,可慢慢调上去并观察电流大小,负载大的最好用“矢量控制”,这时变频器能自动地输出最大转




初学者小王

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发表于:2005-07-26 16:10:00
541楼
李老师你好:请问一下测三相输出不平衡时,黑表笔接P-红表笔接UVW时三相直流电压都平衡,用红表笔接P+黑表笔接UVW时V相电压很低,这种现像是不是V相的上桥没有工作,还是V相的下桥没有工作,谢谢指点,

gongkongedit

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发表于:2005-07-26 16:23:00
542楼
1)没有三肯IPF-22K变频器及富士FRND3007-4EX变频器说明书,不知哪位有? 2)安川的616G3的变频器,他的辅助刹车系统烧坏了,型号是GE—15KN,可能是制动量大或元件老化造成的。可改用其它型号的制动单元,制动单元都是标准设置。

易木

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543楼
李工: 请问对ab的变频器有研究吗? 可否通过邮件来联系? 我的邮件地址是:yhf2541@163.com

gongkongedit

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发表于:2005-07-26 16:53:00
544楼
李工你好 我一直在寻找型号为:7MBR8LC120富士模块的内部构图资料,一直没找到,你可以帮我查到这个模块的内部构图资料吗? 请问那位阁下可以找到的不防联系一下, lzy0378@126.com

毕庆民

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发表于:2005-07-26 17:37:00
545楼
王尚富 CD099=1初始化.

王尚富

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发表于:2005-07-26 21:34:00
546楼
请问李老师:用万用表在线测量P-U、P-V、P-W间电阻,发现P-W间电阻接近0欧姆,而P-U、P-V间电阻接近无穷大,是不是可以确定w相功率模块损坏了。

王尚富

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发表于:2005-07-26 21:37:00
547楼
CD099=1初始化.谢谢毕老师!!

王尚富

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发表于:2005-07-26 22:09:00
548楼
李老师你好:SP100Z6C功率模块如从贵处邮购大约多少钱。

gongkongedit

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发表于:2005-07-27 08:02:00
549楼
没有“SP100Z6C功率模块”。

阿尔法变器

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发表于:2005-07-27 10:38:00
550楼
请问李老师! 西门子440 7.5千瓦. 带通讯开机故障.显示F0022 调试带小电机,能正常开机.重负载跳车. 测量光耦3120三路独立供电.电压不平衡, 相差0.3V左右. 请李老师指示,谢谢.

原来人

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发表于:2005-07-27 13:24:00
551楼
你好!李工,能跟你学习学习吗? 我是一名从事起重机电路设计的技术员,想跟你学习点东西. 我有一台三菱E系列的变频器不知怎样把它设置为外部控制模式. 请指教.谢谢! 我的邮箱是zxh1688@163.com 07693013625

龙舞袭凤

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发表于:2005-07-27 17:19:00
552楼
我维修了两台西门子420变频器,故障原因是P、N极由于导电粉尘短路以至整流模块及IGBT模块损坏。后换上模块后报F0002及A9010,用万用表测P、N两端电压为800-900伏。什么原因。请指教

名人

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发表于:2005-07-28 10:06:00
553楼
李工你好: 您对VACON变频器熟悉吗? 四象限变频器滤波器电容6800UF,750V没有型号哪有卖的 谢谢

大崔

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发表于:2005-07-28 10:51:00
554楼
李老师您好,上次问您的“安川的616G3的变频器,他的辅助刹车系统烧坏了,型号是GE—15KN,”。谢谢您的指教。还想问您一下,这种制动单元那里有卖的?我们的机器已经停了好几天了,非常着急!

简单爱

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发表于:2005-07-28 11:08:00
555楼
李工: 您好! 我是一个新手,我想弄个注塑机的节能工程,你可以帮我考虑一下用什么类型的变频器比较的适合吗?是通用型还是无感矢量的?电机的功率为24KW,如果用无感矢量的话,一台相匹配的变频器大概要多少钱? 谢谢~!

gongkongedit

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发表于:2005-07-28 11:40:00
556楼
1)西门子440 7.5千瓦. 带通讯开机故障.显示F0022, 调试带小电机,能正常开机.重负载跳车. 测量光耦3120三路独立供电.电压不平衡,更换光耦3120。 2)三菱E系列的变频器参数79设为“0”时为外部控制模式。 3)用万用表测P、N两端电压为800-900伏是测量受干扰。

gongkongedit

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发表于:2005-07-28 11:43:00
557楼
安川的616G3的变频器,他的辅助刹车系统烧坏了,型号是GE—15KN,”。谢谢您的指教。还想问您一下,这种制动单元卖变频器公司都有。

张光尧

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发表于:2005-07-28 14:46:00
558楼
有一台5000VG3N富士变频器,参数没有变,但电梯不能正常工作,请问李工

毕庆民

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发表于:2005-07-28 17:40:00
559楼
李师傅: 一台艾默生变频器显示逆变模块保护故障.恢复出厂值后重置参数正常.但用了一天.又不行了.又恢复出厂值.反复几次.越来越严重.现在启动一会就保护.不接负载也跳.有时也能运转起来.达到额定转速就好了.一停车也跳.参数没问题.大约是哪部分元件坏了.谢谢.

不解疯情

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发表于:2005-07-29 13:48:00
560楼
李工您好,一台台安N2-402-M3,1.5kw的变频器,电机运转时振动很大。在低速时能明显看到电机转子左右摇摆,三相输出电压基本平衡,参数恢复出厂值也不行,请教会是什么故障了?现在用另一台2.2KW的变频器代替使用,电机运转正常。

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