协议转换网关实现EtherCAT主站对CAN伺服的远程固件升级 点击:5 | 回复:0



捷米研发五部

    
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发表于:2026-02-28 17:09:43
楼主

一、项目背景

海安 2 MW 直驱型海上风电机组,叶片长度 55 m,额定风速 12 m/s。为提升低风速段发电量,业主决定将固定桨角升级为独立变桨距结构:三只叶片各由一台 7.5 kW 伺服电机单独驱动,桨距角动态范围 0–90°,调节精度 ±0.1°,刷新周期 ≤ 2 ms
机舱主控已采用汇川 H5U-1614MT PLC,内置 EtherCAT 主站;而变桨电机为步科 FV-750-CAN 伺服,仅支持 CAN2.0B 协议。为打通 EtherCAT CAN 语言壁垒,选用捷米特 JM-ECT-CAN
工业级协议转换网关EtherCAT 侧做从站,CAN 侧做主站,实现一网到底的实时闭环。

二、系统拓扑

1.  机舱主控层

·        汇川 H5U-1614MTEtherCAT 主站,周期 1 ms

·        魏德米勒 VS-08 交换机,双绞屏蔽电缆拖至轮毂

2.  协议转换层

·        捷米特 JM-ECT-CAN协议转换网关IP2035 mm DIN 导轨安装,24 VDC/3.5 W

·        网关 EtherCAT 端口 H5U 端口 1(线型拓扑)

·        网关 CAN 端口 滑环专用 CAN 总线(三线制:CAN_HCAN_LShield

3.  执行层(轮毂内)

·        三台步科 FV-750-CAN 伺服,节点 ID 依次为 0x11/0x12/0x13

·        配套 18-bit 绝对值编码器,减速机 120:1,桨距角分辨率 0.008°

·        每轴限位开关 2 只、紧急顺桨电池组 1 套,均通过 CAN 报文触发

三、关键设备清单

品牌

型号

数量

备注

汇川

H5U-1614MT

1

EtherCAT 主站,1 ms 周期

捷米特

JM-ECT-CAN

1

EtherCAT 从站 + CAN 主站,500   字节 I/O

步科

FV-750-CAN

3

7.5 kW 伺服,CAN2.0B,支持位置/速度/转矩模式

和柔

H05RN-F 2×1.5 mm²

120 m

拖链专用动力电缆

莱尼

CAT5e STP

80 m

EtherCAT 屏蔽双绞,拖链等级

四、通信映射设计

网关内置 512 CAN 报文缓冲区,采用生产者消费者模式,把 EtherCAT 侧的 12 TxPDO 12 RxPDO 精准映射到 CAN 标识符,详见下表:

EtherCAT PDO 索引

方向

CAN 标识符

数据长度

内容

0x1A00

Tx

0x211

8 B

1# 轴实际位置、速度、电流

0x1A01

Tx

0x212

8 B

2# 轴实际位置、速度、电流

0x1A02

Tx

0x213

8 B

3# 轴实际位置、速度、电流

0x1600

Rx

0x111

8 B

1# 轴目标位置、速度、控制字

0x1601

Rx

0x112

8 B

2# 轴目标位置、速度、控制字

0x1602

Rx

0x113

8 B

3# 轴目标位置、速度、控制字

网关自动在 1 ms 内完成 EtherCAT CAN 报文的双向转换,实测抖动<50 µs,完全满足风机 IEC61400-25 高优先级闭环” 4 ms 刷新要求。

五、参数配置步骤

1.  硬件上电

·        JM-ECT-CAN EtherCAT 绿色指示灯常亮,表示与 H5U 建立主从关系;

·        CAN 侧终端电阻 120 Ω 已内置,无需外置。

2.  软件组态(InoProShop V1.7

·        导入网关 ESI 文件“JM-ECT-CAN_V2.3.xml”,从站地址自动分配为 0x02

·        过程数据页签拖拽 6 PDO3 Tx + 3 Rx)至 1 ms 任务;

·        设置 Watchdog 100 ms,掉线策略输出清零,保障顺桨安全。

3.  CAN 报文表下载

·        打开捷米特软件

·        波特率 500 kbps,帧格式扩展帧 29-bit,关闭 RTR

·        一键下载后,RUN 灯常亮,ERR 灯熄灭。

4.  伺服驱动器侧

·        步科 FV-750 参数 P0-02=2CAN 主站模式),P0-03=0x11/0x12/0x13(节点 ID);

·        位置模式,电子齿轮比 1:120,过载倍数 300 %,确保 90° 顺桨<6 s

六、现场调试与优化

1.  通信测试

·        使用 CANoe 抓包,3 SYNC 抖动 38 µs,无丢帧;

·        EtherCAT Wireshark 监测,1 ms 周期稳定性 99.97 %

2.  性能调优

·        将网关“CAN 重发次数 3 次降至 1 次,降低 30 % 总线负载;

·        开启步科驱动器前馈增益,位置跟踪误差由 0.18° 降至 0.06°

3.  安全验证

·        模拟 60 m/s 阵风,PLC 下发紧急顺桨 90°,网关 2 ms 内完成帧转换,顺桨时间 5.4 s,满足 GL 规范<8 s 要求;

·        CAN 测试,驱动器 50 ms 内自动切换电池顺桨,保障机组安全。

七、运行成效

  • 发电量提升:低风速段(3–6 m/sCp 平均提高 5.7 %,年等效满发小时数增加 120 h

  • 通信延迟EtherCAT→CAN 实测      85 µsCAN→EtherCAT 实测 92      µs,总闭环延迟<2 ms

  • 可靠性:连续运行 6 个月,MTBF 3500 hCAN 总线误码率 0.0001 %

  • 经济性:相比更换 EtherCAT 伺服,节省硬件成本 28 万元,缩短技改周期 15 天。

八、经验总结

1.  捷米特 JM-ECT-CAN协议转换网关 500 字节大容量映射,可一次同步位置、速度、电流、温度等 32 个关键参数,为风机大数据诊断提供原生通道;

2.  网关内置的“WindPower”行业模板,省去逐条报文的手动输入,现场配置时间由 2 h 缩短至 15 min

3.  IP20 的紧凑体积可直接嵌入轮毂控制箱,-45 ℃~+85 ℃工业级温度范围,适应海上高盐雾、高湿度环境;

4.  通过 PLC 远程升级网关固件,15 min 完成,无需登高拆卸,大幅降低海上运维成本。



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