现在汽车都改电车了，工控人要学会修车了-专业自动化论坛-中国工控网论坛

现在汽车都改电车了，工控人要学会修车了点击：518 | 回复：8

乖乖小笨熊

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发表于：2023-04-09 10:13:05

楼主

现在汽车都改电车了，工控人要学会修车了......

电池组维护，工控人应该可以(不就电池组充放电管理吗？简单至极)；

电机，工控人最不怕这个玩意，普通电工都可以玩转；

油门控制，这个不就是直流无刷电机控制器吗，工控人这个都是成吨的发货，不说一台一台；

就说那个啥无人智能驾驶，不就是自动化的控制任务吗，小CASE啦，咱家可是专业人士......

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李纯绪

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发表于：2023-04-09 21:14:43

1楼

原理是那样，但是，各专业都有特点，要学的东西还很多。对于汽车来说，拆装挺麻烦，经验重要啊！

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乖乖小笨熊

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发表于：2023-04-10 08:51:01

2楼

反正不是维修工学习电气，就是电气维修转行做汽修：这个暂时估计只能这样，不可能每个车都能返厂维修

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聊天男

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发表于：2023-04-10 09:41:51

3楼

你真乐观，修车是要跟车主打交道的。素质低下司机很多，要是不返厂维修跟司机沟通起来就更累，还有看你维修这么简单会质问你为什么收那么高费用，一天修那么多车扯那么多皮，赚的钱不够治疗精神病

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乖乖小笨熊

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发表于：2023-04-10 10:22:59

4楼

引用 "聊天男" 的回复，发表在3楼
内容：你真乐观，修车是要跟车主打交道的。素质低下司机很多，要是不返厂维修跟司机沟通起来就更累，还有看你维修这么简单会质问你为什么收那么高费用，一天修那么多车扯那么多皮，赚的钱不够治疗精神病...

这个，其实在中国主要避开3个品牌司机即可躲避大部分麻烦，如下：

品牌1、超过100万以上豪车；

品牌2、奔驰(含宝马)司机；

品牌3、特斯拉司机(这个品牌司机不知道什么时候就会挂，千万远离)；

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王一忠

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发表于：2023-04-14 18:44:32

5楼

未来工控人需要越来越全面。

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sjxssk007

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发表于：2023-04-15 18:07:59

6楼

工控技术是多学科的综合体。需要的知识面很广。大家要博览群书，多阅读技术资料。学无止境。

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流云之逸

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发表于：2023-05-31 14:09:46

7楼

无人驾驶是GPS定位和路况分析，其他的原理没错，更多的是应对突发情况以及容错

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乖乖小笨熊

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发表于：2023-06-01 11:52:48

8楼

实际上就是技术水平、可靠性、资本的3方博弈与协调，可靠性要求高成本，资本要求最大利润就是最低成本，降低成本就要求更高技术，更高技术就要求更高研发成本......

实际上按照目前技术水平完全可以做到可靠性高的无人驾驶系统，但是高昂的成本迫使资本选择有赢利的方案——也就意味着不会是最高可靠性方案......

在资方看来，人都是有价格的物品.......

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