从焊接气体角度解决焊接产生的气孔问题 点击:127 | 回复:0



Pancy

    
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发表于:2021-09-15 09:52:26
楼主

镀锌板气孔

焊接气孔是熔池中的锌气化气体来不及逸出而停留在焊缝中或表面形成的孔穴。因为镀锌板中的锌层在高温状态下气化,它不溶于液态铁中,熔池凝固时来不及全部逃逸而形成气孔。镀锌板气孔会减少焊缝有效截面积,降低焊接强度;密封型焊缝会造成泄漏;另外,补焊导致降低效率,增加成本。

解决方案

● 选择CO2含量高的气体,如ARCAL5, 5-1。

● 使用拉焊法

● 使用脉冲焊接工艺,焊机要具备这样的功能。

关键点:选择CO2多的Ar/CO2混合气,甚至是纯CO2。

(注:ARCAL为法国液化空气集团的焊接气品牌。ARCAL5/5-1为氩+二氧化碳混合气)

成都某汽车零部件生厂商,原来使用5%CO2/95%Ar混合气,焊接镀锌产品频繁出现气孔问题,液空推荐使用ARCAL5-1,并现场指导测试和评估,有效解决气孔问题,使气孔率由10%降低到1%。节省了返修成本,提高了生产效率,焊缝更加美观。


铝合金气孔

铝合金焊接气孔主要是氢气孔,氢来自水分和油脂。液态铝中氢气溶解度很大,固态铝中溶解度又极小,焊缝凝固时氢气来不及完全逃逸,而滞留在焊缝中。铝合金气孔会减少焊缝有效截面积,降低焊接强度;贯穿性气孔易造成泄漏;焊缝修补,降低生产效率,增加成本。

解决方案

● 恒温恒湿的焊接车间

● 焊前工件脱脂,去氧化层

● 焊丝品牌可靠,保持干燥

● 焊层厚度宜薄,3-4mm

● 保证焊枪气嘴处正确流量

● 氩氦混合气,有利于减少气孔,如ARCAL33/35/37等

关键点:选择高纯氩或含氦混合气,板越厚氦越多。

上海某铝合金高铁/地铁制造商,在恒温恒湿车间内使用ARCAL33代替高纯氩的MIG焊,有效减少焊缝内部气孔,焊缝磨平后的气孔数量比原先的减少85%。大大减少了焊接修补再磨平工作量,整体生产效率提高了20%,焊装线利用率增加15%。

油致气孔

由于冲压件表面有油,部分被电弧高温气化的油气进入熔池,在焊缝凝固时来不及逸出

而滞留在焊缝中,形成的孔穴。油致气孔会减少焊缝有效截面积,降低焊接强度;贯穿性气孔易造成泄漏;焊缝修补,降低效率,增加成本。

解决方案

一般多发生在碳钢、低合金钢的气保焊,选择ARCAL5/5-1等CO2含量高的混合气可以解决。如果油太多,焊前必须用干抹布擦除大部分焊接区域的油,否则无法消除气孔。

关键点:选择CO2多的Ar/CO2或Ar/O2混合气

北京某汽车避震器生产企业,在使用20%CO2/80%Ar混合气焊接环形焊缝时,由于存在冲压成型的工艺油,焊前无清洗环节,导致焊缝表面气孔率在67%左右,经液空工程师现场诊断和ARCAL5-1的试验评估,将气孔率降低至2%。同时也建议减少了冲压环节油的用量,既节省了成本又进一步减少了焊接气孔。




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