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汽车的液压是通过改变压强增大作用力的。
汽车必定装有液压系统:类似离合液压装置、转向液压装置(部分车已经采取电子助力)、刹车液压装置等,还有自卸车、吊车等使用的液压推动装置。
液压的原理其实是利用液体密度不会改变的特性,例如在一个“一端大,一端小”的注满油液的管中,在较小的一端中施加较小的力,在另外一端就会出现一个较大的力,这个力与管两端的横截面的面积成正比。其实就是最基本的做功原理:省力就费距离,省距离就费力。
液压的使用还包括有工业机械设备的许多方面。