国内很多省市开始实行“摇号”措施，但不论怎样限制，汽车的保有量永远是只增不减，道路拥堵问题也因此变得日益严重。作为上下班通勤来说，除了开车还有很多出行方式，想要摆脱堵车的烦恼，摩托车则是最简单有效的方法。

虽然说任何一辆摩托车都有自己的优点，但如果只针对堵车来说，不同的摩托车区别还是很大的。

排量的选择

大排量对于很多年轻人来说，更像是自己拥有很多存款一样，即使用不到也可以作为炫耀的资本。而且真到了需要的时候，可以从容地拿出来使用，这要比小排量那种捉襟见肘的感觉好了不少。

但在排量增大的同时，也意味着整车重量的增长，以及骑手操控能力的要求。如果是在拥堵市区通行，过大的马力无从释放只能浪费更多的汽油，发动机的热量、排气的轰鸣、笨重的车身还会给骑手增加额外负担，耗费精力和体力。

如果仅仅用来上下班通勤，中小排量更为合适，在频繁堵车的路段内，150-250cc排量的摩托车就完全能达到使用需求，在路况较好的高速道路中。600cc的动力也能满足提速的需求，而再大的排量、再大的马力，对通勤来说并没有太多意义。

车型的选择

小排量踏板车无疑是最合适通勤的车型，短小的车身可以在车流中穿梭，简单的操作也能让更多人轻松驾驭。但如果你觉得踏板车不够“man”，还有哪些摩托车也能让通勤变得高效呢。这就要说到短轴距的运动型街车了，它灵活的操控可以在车辆密集的道路上快速行驶，修瘦的车身也能穿过狭小的车缝，而且表现优异的减震和制动效果，也让通行安全性得到了保障。

而最吸引人的公路赛车和旅行车，并不适合在拥堵的道路上行驶。对于公路赛车而言，虽然车身也很小、制动表现也很好，但前倾的坐姿在走走停停中加重了身体的疲劳，手腕和颈椎很快就感到不适，到了公司也达不到最好的工作状态。对于旅行车来说，拥有很好挡风效果的同时，也让车身宽度增加不少，驾驶视野也被遮挡了一部分，在狭小的空间制约了通过能力。而且两个边箱更一步加大了车身宽度，在车流中钻来钻去还可能与他人发生剐蹭。

配置的选择

对于通勤来说，ABS的作用非常明显，它可以有效降低因为车轮抱死而发生的摔车事故。如果在一辆拥有ABS系统的250cc车型和没有ABS系统的600cc车型之间做选择，无疑是前者更适合通勤使用。

在摩托车上安装一个尾箱，也是不错的决定，你不用在每天背着双肩包在拥堵的路上穿梭，降低身体疲劳度的同时，也保障了车子的操控能力。而且尺寸合适的尾箱不会让车身宽度增加，市区通行不会受到影响。

在白天骑车时，日行灯显得尤为重要，它可以让前方的车辆更容易发现你，预防发生剐蹭。如果车辆没有日行灯的配置，可以在买车时选装辅助灯，可以达到日行灯同样的作用。

对于改装排气来说，轰鸣的声浪确实能达到一定的安全效果，但对骑手自身也会带来滋扰。长时间在如此大的声浪中骑行，会影响听觉和对突发事故的判定能力。而且在进入公司和小区时，这种声浪无法关闭，也会影响别人工作和生活。

总结

虽然说摩托车可以增加通勤效率，但没有良好的骑行技术会存在安全隐患。即使摩托车的性能再厉害，也不要超出自己的能力范围盲目地加速或并线，一定要时刻把安全放在第一位。选择摩托车也要根据自身情况，一辆适合自己的摩托车才是最好的选择。