在世界互联网普及率已经过半的情况下，全球信息化基本已进入一个成熟阶段，未来信息化的发展，也开始逐步进入过去的蒸汽机动力普及、内燃机动力普及，以及电力普及之后的缓慢稳定增长阶段。

而全球的制造工业，也随着社会生产力的更新中同步迭代，从最早的蒸汽工业时代，到内燃机工业时代，一直到现在的电力自动化时代。随着互联网信息化的稳定普及，工业制造也在各国的生产力发展规划中进入了下一个新的发展阶段——信息化工业时代。

2013年，德国正式推出 “工业4.0” 的概念，旨在利用物联网信息化技术，将 CPS 应用到工业制造中去，希望进一步降低产业成本、提高产业效率，同时迎合新世纪的大众消费模式。而在 2014年，美国五大行业巨头共同成立 工业互联网联盟（IIC），也开启了美国工业互联网的产业升级之路，希望借助引领全球的硅谷科技力量，为美国的空心化和高成本化制造业带来复苏的希望。

在德国，工业 4．0 主要由西门子推动，而在美国，GE 则是最早提出工业互联网并组建联盟的核心力量。2015年初，中国政府提出“中国制造2025”十年计划，希望中国因人口红利而成为的全球制造中心的地位，在工业全球化浪潮的后半场，能够继续借助信息化改革，保留中国制造业大国的竞争力地位。但在中国，并没有一个像西门子或 GE 这样有着丰厚信息化积累的产业巨头在引领，虽然国内有像海尔、格力等个别的企业在尝试高度自动化和初步信息化，对于一个还未完成工业 3．0 的巨轮来说，直接跳到工业4．0 仍然面临着巨大的产业鸿沟和智力断层。

从宏观上来说，国家上层提出 “中国制造2025”，对中国有着巨大的意义和指示作用，也非常准确的切中了中国未来 20 年到 30 年在全球战略地位中的发展路径。但上层建筑落地之后，还是需要中国最基础的产业力量，来一步一步实现这个异常艰巨的愿景和任务。而由于中国的传统工业制造，和互联网信息化之间的鸿沟过于显著，显然这需要既懂传统制造，又有互联网信息化经验的人，来一步一步的摸索出走出 “中国制造2025” 的每一个阶段：

中国制造业未来第一阶段：填补制造业信息化的空白节点

1、人才节点

在德国、美国等，工业信息化的第一要素便是人才，德国西门子与德国工程院、弗劳恩霍夫协会等都有长期的合作，德国政府甚至整个欧洲政府都有大量的高校、研究机构来为工业信息化培养和提供人才，而这些人才是在 10年甚至更久的教育体系下才能培养出来的。同样在美国，GE 自己的克劳顿学院、与卡耐基梅隆大学、MIT 等诸多大学也有深入的人才合作项目。

而在中国，目前几乎没有工业与信息化结合的人才，不管是高校还是社会，工业与互联网，往往是两个八杆子打不着的领域。在这种情况下，中国如果想走工业信息化道路，除了政府投入巨大的资源吸引海外人才回国，否则光在人才这一点上，中国可能就要走 10 年才能开始谈工业信息化。

2、信息化PLC

即便对于工业自动化（工业3．0）来说，PLC 就是一个最为基本的基础模块，而在国内，除了一些成熟的工业设备会用到 PLC 之外，绝大多数的工厂还只是半自动化或人工操作。在工业信息化之前，PLC 不仅要深入普及，同时所有工厂都要有相应的能力来熟练的使用这个基本的工业编程控制器。除此之外，中国在 PLC 研发生产和联网信息化方面，也有大量的路需要走。

3、零件信息化（工业物联网）

工业4．0 或者工业互联网，有一个基本条件便是工业部件物联网，所有的零件都要有自己的 ID，而这种工业零部件物联网的技术，不论是采用最传统的 RFID，还是升级版的 NFC ，还是未来在 AR 领域可能会更灵活的机器视觉识别，抑或是最近这几年非常火的区块链技术，中国的工业制造在这些方面基本上没有什么经验。