台达变频器制动电阻过热问题-专业自动化论坛-中国工控网论坛

台达变频器制动电阻过热问题点击：10174 | 回复：9

zwq506859101

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发表于：2013-04-26 21:11:11

楼主

我们厂里有一台7.5KW的电机由一台VFD-B变频器控制,并接了一个制动电阻，最近发现这个制动电阻温度过高我想问问造成制动电阻温度过高是什么原因？应该如何处理？谢谢！

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lhl19872011

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发表于：2013-04-26 21:46:30

1楼

溫度過高，是因為你的制動電阻功率選擇過小，建議更換大功率的制動電阻。

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时空——王者之师

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发表于：2013-04-26 21:47:15

2楼

多并几个这样的制动电阻

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第五纪冰川

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发表于：2013-04-26 22:53:21

3楼

回复内容：

对：时空——王者之师多并几个这样的制动电阻内容的回复！

你是想让别人看烟花吗？

如果这个制动电阻以前温度不高，现在相比以前明显升高了，可能是设备工况发生变化，制动次数或（和）制动时间变长了，如果工矿已经这样无法改变的话，建议更化耗散功率更大的电阻器，比如原来是1kW ，可以更换为2kW或更大，但电阻值不能改变。

第二可能是制动电阻散热不良，这就需要改善通风换热的条件，比如增加强制排风机加强柜内通风等措施。

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周工玩变频器

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发表于：2013-04-27 09:13:33

4楼

这事啊很简单一是你这么小功率的东西再用制动时间久了制动电阻自然会热，二你查一下电机是不是有问题，有需要打电话18622679576或加QQ2322215105

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上海津信变频器

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发表于：2013-04-27 10:25:11

5楼

一种可能是制动电阻选小了的问题，另外一种可能就是变频器的制动功能坏了，一直处于制动状态，时间长了电阻肯定要发热的。

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liujian5118-PLC技术军团

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发表于：2013-04-27 11:31:04

6楼

先检查制动是不是坏了，一般上电不运行时，刹车电阻两端不应该有电压的。有电压，驱动器可能坏了，也可以看母线实际电压，DC电压，看是否比设定的刹车准位电压，高于这个刹车就动作了，刹车电阻两端有电，低于不应该动作，有电的话，刹车部分坏了。如果刹车部分没有问题，可以考虑更换功率大点的制动电阻，但电阻值(按参考值)不建议降，因为，制动模块电流一定，电阻降了，可能烧坏模块。另外也可以考虑把制动电压准位设定高点(一般使用工况)。

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