先说说背景:我小区一二楼是商铺,一楼各种商店,二楼有饭店、娱乐场所,小区总用电量应该属于比较大的;我家的布线严格按照墙上插板左零右火上地线的方式安装并检查正确。
故障:最近每天下班回家发现家里的总空开经常会自动跳闸,家里没有什么大功率的用电器具常开,检查电压正常,于是用试电笔检查发现一到晚上6、7、8点左右的用电高峰(尤其是娱乐场所用电正是高峰),墙上插板就会变成左火右零的情况,家里电器如果从早开到晚一切正常,不会出现断电的情况,由于下班回家的时候如果已经跳闸了通常不知道是什么时候、什么原因跳的,而我是个音响、音乐发烧友,对电的质量追求要高些,不仅限于电器仅能正常使用,故来此请求各位高手帮忙解疑。如果是电力的线路有问题,该怎样与他们交涉才能解决问题?谢谢各位大侠们。
同意6楼的说法,我以前也接触过,我工厂里的行车有控制箱出口孔一相线绝缘皮刮破(漏电),奇怪的事行车进线带漏电保护断路器(坏的,没动作)车间总进线也带漏电保护(好的,没动作)配电房里也有漏电保护也没动作。开始也没注意,不知道干什么的去配电房无意发现电笔测三相火线有一相不亮,但是零线亮(和楼主说的一样)用万用表量电压都没问题,车间正常工作,看电流表偏向严重,电笔测不亮一相电流比另外两相电流的大两倍(开始也没考虑这问题),以为变压器端接地不好,时间长了放外面生锈接触不好,还有就是下班或车间不工作相线和零线又恢复正常(用电笔测火线亮零线不亮),第二天把变压器接地重接了下还是那样,后来就是看偏向电流就是南边一个车间里的,开始查那个车间,所有用电设备一个一个关,一直关到行车,车间里的三相电流平衡了,最后行车通电用钳表钳电流有一线电流60多安,还有两相没什么电流(行车没工作),问题找了,一切全恢复了。这也找了好几天,最后大家都好奇的是车间漏电保护和配电房的都没动作。同时楼主家跳闸也可能与这有关,当时公司门卫的路灯小型漏电断路器晚上就是送不上去(车间里加班)晚上也不好查,没关它,第二天过来门卫说晚上十点多钟他送上去了(车间下班了),早上送又送不上去,开始路灯全断开一个一个接上去试(上午没查的结束,下午就先查车间的行车的问题了)车间问题解决了,在排除路灯排到最后都没问题,下午路灯又可以送上去了。路灯漏电断路器跳可能和相线漏电有关,这只是个人猜测,没有足够的依据,也可能是巧合。有的东西是说不清