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请教，电磁抱闸整流块工作原理点击：6609 | 回复：10

大漠孤杀

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发表于：2009-05-26 08:59:47

楼主

电磁抱闸，整流块控制，电压380VAC——170VDC，抱闸整流块是伦茨的，哪位大侠知道这个整流块的工作原理?

另外我看说明书这个整流块出线是两根线，接线上还要求串一个接触器的点，不知道这个是干什么用的。

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善缘

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发表于：2009-05-26 12:13:14

1楼

电压380VAC——170VDC，抱闸整流块就是单相半波整流电路。整流块出线是两根线，接线上还要求串一个接触器的点，这个接点是常闭点，与这个点还应该并联一个电容之类的器件，用于降压。因为被控电磁铁吸合后，保持电压是很低的，只有几十伏，是节能的。

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交直流

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发表于：2009-05-26 22:24:51

2楼

抱闸整流块就是单相半波整流电路,这个接点也可短接,是刹车快慢.

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听雨观雪

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发表于：2009-05-27 09:05:43

3楼

应该是接接触器的常开点，以实现快速制动。不接也可以，制动慢。

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大漠孤杀

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发表于：2009-05-31 08:46:47

4楼

为什么接了接触器的常开点就能实现快速制动？

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lanbo401

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发表于：2011-09-03 11:08:13

5楼

电磁抱闸整流块（整流块是单相半波整流电路电压380VAC——170VDC）为什么突然温度升高，导致击穿？

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郁399144309

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发表于：2011-09-03 20:31:05

6楼

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芳季

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发表于：2011-09-03 21:40:35

7楼

快速原理是这样的：

当图示的这个触点短接，而通过交流端通断电控制磁力线圈时，为慢速刹车。因为当交流端断开电源的时候，线圈里的磁场不能突变，电流可以通过整流器里的续流二极管流动。由于回路电阻比较小。电流可以维持叫长的时间不衰灭。使得刹车很久都不能释放。

当图示的这个触点用于控制通断，而交流侧始终通电的话。由于触点位于直流侧。断开之后尽管电流不能突变，但是回路电阻非常大，通常触点两端接有压敏电阻。使得线圈的电流必须冲破压敏而放电才产生电流。使得电流衰减得很快，刹车衔铁很快就由于电流维持不住而释放了。

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weimaoyong

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发表于：2011-09-09 12:24:45

8楼

就是半波整流电路。。

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919745978fox

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发表于：2011-12-11 20:16:48

9楼

输入交流380v怎么是单相

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919745978fox

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发表于：2011-12-11 20:28:26

10楼

双抱闸时，为什么直流电控盒总崩？

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