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双气缸控制 点击：1828 | 回复：11



ychunang

    
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发表于：2008-09-10 18:57:00
楼主
双气缸控制
   继电器逻辑电路系列文章(谨以此书献给广大的电工朋友)
                                   杨工 136 700 58978
                       y136700@163.com QQ6016 75948

 

 图1. 气缸和行程开关的分布
这个电路的要求: 当按下启动开关后,气缸A前进,压住行程开关K1后,气缸B前进,气缸B碰到K2后退,碰到K3后,气缸A退回,全过程结束.
气缸由二位四通电磁阀控制,常态下使气缸保持在后止点,
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ychunang

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发表于：2008-09-10 21:42:14
1楼

这篇文章贴图太多，再加上我对发表文章的操作不太熟悉，所以总体上看起来很乱。

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苟军

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发表于：2008-09-11 15:01:03
2楼

谢谢，电路从基础开始，一一解答，对大家都有实用信。

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ychunang

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发表于：2008-09-11 22:48:49
3楼
苟军你好,你是四川的吧,我是重庆的.
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张文勉

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发表于：2008-09-11 23:13:50
4楼

刚刚搞个QQ群              69936553喜欢三菱和西门子PLC的朋友就来吧,,

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ychunang

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发表于：2008-09-12 22:38:45
5楼
我认为继电器电路是程序控制的基础,应该先把它搞明白.
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离苏州很近

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发表于：2008-09-15 13:40:33
6楼

这个电路如果用继电器做，你看看用了多少触点，这样的继电器恐怕买不到。

 

这样的电路没有实际意义。

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离苏州很近

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发表于：2008-09-15 16:14:29
7楼
这样就可以用HH54P的小型继电器了。
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ychunang

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发表于：2008-09-15 19:01:39
8楼
我们在这里只是要弄明白它的逻辑,触点的问题也好解决,可以加继电器扩展.
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离苏州很近

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发表于：2008-09-16 13:22:00
9楼

脱离了实际的理论就成了空洞的理论。

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发表于：2008-09-16 18:14:13
10楼
我特怕这种电路，关系复杂继电器多了后。继电器出毛病(如一个点坏了)后，出怪现象，贼难找。不利于维修。我宁可多加几个继电器，把状态单独表示出来。楼主能不能在发点类似的利于维修的图。
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ychunang

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发表于：2008-12-13 19:40:20
11楼

我另外有篇文章《气缸的四次往返》，http://www.gongkong.com/Forum/ForumTopic.aspx?Id=2008091218374500003，大家有空可以去看看。

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