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6SE70变频器疑问点击：461 | 回复：9

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发表于：2008-09-02 19:17:57

楼主

我单位有一台运卷车用6SE70变频器驱动，原来用V/F控制方式，在低频时转矩小，有一点机械卡阻便拖不动，今天在改为开环矢量控制（f控制）后，在运转时有时变频器的转矩会达到120%，高低速转换（15HZ转3HZ）时感觉有点机械冲击，运行平滑性较差，求助各位老师，请问有什么好点的方法可以解决吗？

非常感谢！！

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宇涵

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发表于：2008-09-03 08:08:03

1楼

大家一起学习，希望多多指教！

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皓月

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发表于：2008-09-03 21:55:02

2楼

你的负载类型是什么？用适量控制时系统是否做过优化？

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呼噜猪

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发表于：2008-09-03 22:16:13

3楼

你好，皓月老师：

我的负载是高低速平滑运行的小车，我选的闭环控制P114=4，做自动优化分别是P115=1，2，3，4，5。因为小车是往返运行，轨道横短，所以N/F调节器时不能带载，这样作的优化是否需要手动调整。

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呼噜猪

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发表于：2008-09-03 22:28:44

4楼

喔。。。刚才有句写错了，是在做P115=5（n/f调节器优化时）无法带载，小车水平运行轨道大概只有20、30米。

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皓月

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发表于：2008-09-04 22:43:52

5楼

在运转时有时变频器的转矩会达到120%?

检查过机械没有？

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呼噜猪

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发表于：2008-09-07 11:47:03

6楼

检查过了，机械是有些问题，小车走轮变形，但这正是我们由V/F控制改矢量控制的原因，按以前的控制方式不调高输出频率根本就动不了

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皓月

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发表于：2008-09-08 22:28:52

7楼

不管用什么控制方式，先要保证机械的性能

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呼噜猪

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发表于：2008-09-09 21:30:19

8楼

回复内容:
对:皓月关于

不管用什么控制方式，先要保证机械的性能

内容的回复：

一个问题想请教一下，在小车变速（高转低或低转高）行走过程中，变频器有时会报故障F15，但我们检查机械并无明显卡阻，变频器故障复位后又可正常使用，我按照矢量大全上说的方法进行设置时EMF比例系数P315=0。254改为2时，启动小车，装置立即报F15，这是什么原因？

我感觉升降速时实际频率与给定频率的跟随性有点差，该从那些方面下手呢？请不吝赐教。谢谢！！

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皓月

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发表于：2008-09-09 23:23:42

9楼

升降速时间各为多少？

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