首页 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 下一页 尾页

siemens SIMOTION D 系统调试入门 点击:15456 | 回复:143



皓月

    
  • 精华:9帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:483帖 | 5271回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:8863
  • 注册:2003年11月09日
发表于:2007-07-28 04:05:00
楼主
siemens SIMOTION D 系统调试入门手册已放入自助资料库中了,需要的朋友可以去下载



皓月

  • 精华:9帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:483帖 | 5271回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:8863
  • 注册:2003年11月09日
发表于:2007-07-30 21:50:00
1楼
[color=#FF0000][b]一睹为快[/b][/color]

波恩

  • 精华:10帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:203帖 | 11028回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:36300
  • 注册:2003年6月12日
发表于:2007-07-31 20:54:00
2楼
DRIVE-CLiQ是西门子自定的内部串行总线吗?是否可以介绍一下有什么特色?

皓月

  • 精华:9帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:483帖 | 5271回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:8863
  • 注册:2003年11月09日
发表于:2007-07-31 23:06:00
3楼
  DRIVE-CLiQ是西门子自定的基于以太网技术的内部总线
simotion运动控制器通过DRIVE-CLIQ总线很容易与SINAMICS S120系统构成拓扑结构,通过DRIVE-CLIQ,很容易在线组态与控制每个S120.编码器反馈也转化为DRIVE-CLIQ接口,只要选标准SIEMENS带DRIVE-CLIQ接口的伺服电机,电机的所有的参数都通过该接口传到SIMOTION运动控制器。

我也是刚接触,大家一起来学习。

皓月

  • 精华:9帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:483帖 | 5271回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:8863
  • 注册:2003年11月09日
发表于:2007-07-31 23:14:00
4楼
看看这张图,也许会详细一点

波恩

  • 精华:10帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:203帖 | 11028回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:36300
  • 注册:2003年6月12日
发表于:2007-08-01 20:33:00
5楼
 “DRIVE-CLiQ是西门子自定的基于以太网技术的内部总线”?————西门子费那么大的劲儿推ProfiNet,在这儿又推个内部以太网总线,不知是否与ProfiNet IRT有何渊源。

看图示,功能是够全的,伺服,传感器,I/O都可以接入。

皓月

  • 精华:9帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:483帖 | 5271回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:8863
  • 注册:2003年11月09日
发表于:2007-08-02 18:00:00
6楼
我想可以这样理解
drive-cliq是运动控制器与驱动器之间联结的用的,便于构成拓扑结构
profinet 是控制器之间的通讯,如simotion - simotion 之间,plc-plc之间的通讯。

波恩

  • 精华:10帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:203帖 | 11028回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:36300
  • 注册:2003年6月12日
发表于:2007-08-02 20:26:00
7楼
ProfiNet IRT 不是也号称可用于控制器与驱动器互联吗?!

皓月

  • 精华:9帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:483帖 | 5271回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:8863
  • 注册:2003年11月09日
发表于:2007-08-03 00:16:00
8楼
这个问题提得好,我说的可能有些欠缺,有些驱动器也是支持profinet的。但是s120系统有点特别。 drive-cliq是sinamics s120标准配置,便于控制器与驱动器之间的拓扑联接,像上面的图,左上角是cu320 ,之后是整流电源模块,其次是电机模块,(这三部分构成一个s120 dc/ac 系统)cu320控制下面的几个轴(包括编码器反馈),但是一个cu320只能控制6个伺服轴,4个适量轴,10个v/f轴(cu320饱含了他要控制轴的所有参数,可以实现[color=#008000]简单的[/color]伺服控制动作),如果轴再多,需要扩展cu320, 为了协调轴的[color=#008000]复杂的[/color]伺服运动,需加simotion 运动控制器。 下面这张图,可能会反映一些问题

皓月

  • 精华:9帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:483帖 | 5271回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:8863
  • 注册:2003年11月09日
发表于:2007-08-03 00:19:00
9楼
上图中simotion本身集成了一个cu320的功能,它本身与电机模块之间drive-cliq线没有画出来。

波恩

  • 精华:10帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:203帖 | 11028回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:36300
  • 注册:2003年6月12日
发表于:2007-08-03 09:05:00
10楼
这么看来西门子还是把 IRT 当作上层控制网络,而设备层(在此仅指s120体系)通讯还是用CLiQ,估计西门子也是嫌ProfiNet-IRT的协议过于复杂,实现成本过高,所才有了(估计是)简化的基于以太网(物理层)的CLiQ,而且估计CLiQ应该不象ProfiNet那样足以支持标准以太网接入和应用。是个好思路,只是以太网的开放性也就免谈了,真是以太战国烽火再起啊!

皓月

  • 精华:9帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:483帖 | 5271回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:8863
  • 注册:2003年11月09日
发表于:2007-08-03 10:40:00
11楼
[color=#FF0000]看来西门子还是把 IRT 当作上层控制网络,而设备层(在此仅指s120体系)通讯还是用CLiQ[/color]
这句话总结得非常好

whisper

  • 精华:0帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:4帖 | 98回
  • 年度积分:3
  • 历史总积分:114
  • 注册:2007年8月16日
发表于:2007-08-09 11:52:00
12楼
Drive-Cliq仅仅是Sinamics S120的驱动通讯协议,是基于RJ45接口开发的,速率为30M.本协议为内部通讯协议,不对外开放.
Profinet IRT是Profinet网络中专门为运动控制所保留的一个通道,其最高带宽为50M.Profinet包含TCP/IP, RT和IRT, IRT的优先级最高.

波恩

  • 精华:10帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:203帖 | 11028回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:36300
  • 注册:2003年6月12日
发表于:2007-08-09 12:01:00
13楼
"Drive-Cliq仅仅是Sinamics S120的驱动通讯协议,是基于RJ45接口开发的,速率为30M.本协议为内部通讯协议,不对外开放"———仅仅是为产品体系就又定了一个专门的内部通讯协议!所以说开放和互联的问题是变得越来越难了。

whisper

  • 精华:0帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:4帖 | 98回
  • 年度积分:3
  • 历史总积分:114
  • 注册:2007年8月16日
发表于:2007-08-09 12:25:00
14楼
下面引用由波恩在 2007-8-9 12:01:00 发表的内容:
  "Drive-Cliq仅仅是Sinamics S120的驱动通讯协议,是基于RJ45接口开发的,速率为30M.本协议为内部通…
--------------------------------------------------------------------------------------------
对于驱动内部的通讯协议,没有开放的必要,毕竟这涉及到各个公司的知识产权.而Sinamics S120同样提供了开放的通讯:Profibus DP和Profinet.

皓月

  • 精华:9帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:483帖 | 5271回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:8863
  • 注册:2003年11月09日
发表于:2007-08-09 12:35:00
15楼
速率应为100M

whisper

  • 精华:0帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:4帖 | 98回
  • 年度积分:3
  • 历史总积分:114
  • 注册:2007年8月16日
发表于:2007-08-09 12:51:00
16楼
to: lmhx

Drive-Cliq的速率为30M,不是100M

波恩

  • 精华:10帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:203帖 | 11028回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:36300
  • 注册:2003年6月12日
发表于:2007-08-09 17:20:00
17楼
“对于驱动内部的通讯协议,没有开放的必要,毕竟这涉及到各个公司的知识产权”———言之不无道理,毕竟让西门子这样的巨头开放是不大可能的,想当初,西门子也是SERCOS的发起人之一,可是后来看势头不妙,不愿自毁江山就又早早撤出了。所以,开放,只是小企业想多分一杯羹的梦想罢了,大企业又怎肯让步?

哈楼147258

  • 精华:0帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:17帖 | 122回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:435
  • 注册:2004年10月25日
发表于:2007-08-13 16:59:00
18楼
没找到,可以邮寄么?
cungg24@sina.com.cn

浅浅蓝

  • 精华:0帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:0帖 | 35回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:74
  • 注册:2006年1月07日
发表于:2007-08-14 16:05:00
19楼
我也没有找到

皓月

  • 精华:9帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:483帖 | 5271回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:8863
  • 注册:2003年11月09日
发表于:2007-08-15 14:33:00
20楼
to KANDY110:
邮件已发出,请查收
没有找到的,可以给我发邮件,
邮箱: liumingqin623@hotmail.com

热门招聘
相关主题

官方公众号

智造工程师
    首页 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 下一页 尾页