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工控维修实例大全 点击:3681 | 回复:45



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楼主
三菱 PLC 维修实例
型号: 三菱 PLC 
检修: 打开机检查,发现电源烧坏,估计只是电源烧坏比较容易修,整流桥后滤波电解电容已炸开,保险丝烧得发黑,用万用表检查,炸开的滤波电容已短路。保险丝开路,逐个查其它元件未发现有烧坏,更换保险丝和滤波电解电容后通电,测各组电源都已正常,装好正台机,通电电源指示灯亮,将输入点与公共端短路,输入点灯亮,输出对应点灯也亮,基本正常,最后给欧工用电脑测试证实一切正常。 http://www.260g.com

三菱伺服放大器维修实例 
型号: MR-SA502 

检修: 首先打开机盖查看,没有明显烧坏的地方。然后将伺服放大器的 U · V · W 分别对应连接, R · S · T 须由三相 380V 降压为三相 220V 连接,将 G1 、 G2 编码器插座分别与伺服马达对应连接。检查无误后通电,依说明明书测试试机,当 SW5 ①拨至开时,听到继电器吸合马上又断开,报警显示 AL32 ,查说明书为过流报警。因有多台此型号三菱伺服放大器,为求快稳,将故障机的两块线板 RF08C · RF81 分别装回正常机上试机,一切正常。证明是底座有故障,再检修底座;用万用表测整流桥,正常,断开输出模块的连接。电路用万用表测量,发现有一个模块的输出端与电流负端击穿。在另一台同型号的三菱伺服放大器上拆一个好的模块装回维修机上,连接好后再检查一次接线是否有错,最后通电试机,伺服马达运转正常再试正转、反转、快与慢全部 OK ,至此,此机故障已排除。

SIEMENS 6SE3114 维修实例
故障现象:
         接通电源无反应,测 560V 直流电源正常,开关电源无输出。 
检查思路: 
         该机采用 UC3844 作 PWM 调制,驱动大功率开关场效应管输出,查其退耦电容 C56 有轻微漏电,更换后试机一切正常。由于 C56 的漏电把 UC3844 的工作电源其中一部份旁路掉,并且供电限流电阻值较大( 1M ) UC3844 无法达到启动阀值而误检测作欠压而不开机。http://www.260g.com

普传 5.5KW 
故障现象: 接通电源无任何已通电迹象。 
故障检修: 此故障可能为 CPU 本身的电源故障。 
打开机盖发现整流与输出的一体化大功率模块有裂开现象,细查此为人为造成,并无烧焦痕迹,但内部多处连线均已撬断损坏,无法再用。重新换上一块 MUBW15-12A7 后通电,显示出现 EPERR ,看来这才是真正的第一故障,应属于内存问题,更换 AT89C56 后正常 

西门子变频器电源 维修一例
故障现象: 

西门子变频器电源冷机时要等几钟才启动,热机时可即启动。 

检查分析: 

此电源用 UC3842 控制,能启动说明元器件没坏,但很可能性能下降,经测量 UC3842 电源端电解电容容量变少,换上新的电解电容反复试机正常。http://www.260g.com

欧陆 590 直流调速器 维修一例
故障现象: 

欧陆 590 直流调速器不能调速。 

检查分析: 

经检查 +10V 电压基准电源为 2V 左右, -10V 电压基准电源为 -7V 左右,查看有一 IC 发热很大,更换后 -10V 电源正常,但 +10V 电源为 +13V ,再测量此 IC 附近有 2 个贴片电阻烧断,更换后± 10 电源正常,接上马达试机调速运行正常。

东元伺服控制器维修两例
故障现象: 

东元伺服控制器主控板冷机正常,工作一段时间后元显示,但指示灯亮全亮。 

检查分析: 

通常冷机正常而热机不正常说明元器件基本正常,但不些器件性能下降所至,最大可能是电解电容漏电,令 5V 电源不稳,经查看此机器的出厂日期超过十年,超过十年的电解电容很易失效,换上所有全新的电解电容后反复试机正常。 http://www.260g.com

故障:东元伺服控制器显示“ AL-15 ”报警,起动无输出。 

分析:查资料“ AL-15 ”为过电流(软件)报警,经检查两个电流互感器均正常,试着屏闭智能模块报警输出端亦无效,触发模块能正常导通截止,后找来另一块主板换上,通电显示不正常,起动输出一个方向不稳,另一方向抖动,再检查模块其中一路输入端对电源正端阻值比其它输入端少很多,对应光耦不正常 ,经检查,确认光耦有问题,更换光耦后正常。 

伦茨伺服控制器显示过流
故障现象: 

伦茨伺服控制器显示过流 . 

检查分析: 

通常引起过流有真过流和假过流,真过流的原因有 IGBT 坏而形成三相输出与直流母线短路造成过流。第二种情况是三相输出间相间短路而造成过流。第三种情况是触发电路不正常而造成输出不平衡而造成过电流。假过电流的原因有电流互感器坏造成检测错误,有些电路光电耦合器坏引起检测信号不能传递也会显示过流。 http://www.260g.com

经测量 IGBT 坏,驱动电路的稳压保护二极管已烧坏,换好的元件带负载试机运行正常。 

6SE70 西门子过电流维修
故障现象: 

变频器通电流后显示正常,但如果启动,显示 F026 (过电流保护)。 

故障分析与维修: 

查变频器使用手册,可知显示为过电流或变频器对地漏电,逐个检查主回路中器件,并加电测试没有发现问题,检查驱动电路和驱动 IGBT 也正常,三相对地绝缘也没问题,最后怀疑电流传感器有问题,但换上三个新的,故障还是原来过电流故障,证明原来的电流传感器是好的,给三个电流传感器的辅助电源正负 15 伏也正常,问题也只能是电流检测放大处理哪一部分了,重新检查运放 LM084 放大部分,发现有一个回路输出不正常,检查外部没发现有坏的元件,更换 LM084 后变频器恢复正常工作。http://www.260g.com

420 、 430 系列西门子变频器维修心得
故障现象 

R 、 S 、 T 三相输入短路,无显示。 

故障分析与维修 

拆开机器就发现严重的短路现象,整流模块和 IGBT 模块爆裂,短路造成的黑色积炭喷得到处都是,主回路两个继电器也爆开,主控板暂时没有发现问题,但驱动部分烧了好几处,另外储能大电容一部分都已发涨,电容板上的两颗大螺丝接触处全部烧焦,这就是 420 系列变频器的通病,因为所有电量都是要经过这两颗铁螺丝,一旦铁螺丝生锈,很容易引起电容的充放电不良,这样电容发热,漏电,发涨到最后损坏重要器件就不在话下了,为了防止再次接触不良打火,在上螺丝同时最好焊上几股粗铜线并存螺丝位上好,维修触发板时不知道参数的,可以从控制板上完好的器件与损坏相同的对比,修复该板的正向电压为 4.7 伏,负向电压为 -4.44 伏,更换损坏器件后,可以加电试验,试验步骤按主回路主控制空载,负载分别运行检查。 http://www.260



刘静淳

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1楼
好贴,支持一下。

3c求知李

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2楼
非常好!

呆板吧

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3楼
hao

冷咖啡

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4楼
支持楼主

YSC1

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5楼
  好贴,支持楼主

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6楼
中国技术资料网[260g]工控 图纸 书箱 维修 各类资料下载!
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zhenglin

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7楼
不错,好楼主

zhenglin

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8楼
不错,好楼主

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9楼
谢谢大家支持!

听雨

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10楼
好,支持楼主

汪周

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11楼

谢谢,果然是好文章,顶一下

 

公鸡中的战斗机

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12楼
好文章!希望大家多多发表这样的好文章.

小麻籽

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13楼

好帖,只得收藏。    

0763

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14楼

不错!长见识了.谢谢楼主!

yuanzhihui0328

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15楼
很有经验,我处也有因电流互感器引起的过硫现象,初次碰到,学习了,值得学习

重庆淘宝交易城

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16楼
引用公鸡中的战斗机 的回复内容:好文章!希望大家多多发表这样的好文章.



huaizhou

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17楼
好贴,支持,顶一下!

蓝天月亮

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18楼

顶一下..................

哈雷

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19楼
好帖啊,这些都是经验啊

Y.Z.Y

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20楼

好贴但是我还没维修过学习了

 


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