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晴朗

    
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发表于:2006-04-23 14:21:00
楼主
有一部电动运输车供6个加工点(下称工位)使用,对小车的控制有以下几点要求:
          1:PLC上电后,车停在某工位,若没有用车呼叫时,则各工位的指示灯不亮,表示各工位可以呼车:
          2:若某工位呼车(按本位的呼车按纽)时,本位的指示灯亮,表示之后再呼车无效:
          3:当呼车位号大于停车位号时,小车自动向高位行驶,当呼车位号小于停车位号时,小车自动向低位行驶.当小车
            快到达呼车位时,自动降速(用变频器)行驶,到达呼车位时应自动对位停止,如有过位,应自动低速回位,直到对位
            准确.
          4:停电后再复电,小车不会自行启动.
          5,各工位的限位开关,呼车按纽,都是可自动复位的:



石头的温柔

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发表于:2006-04-29 10:22:00
21楼
用MOV指令,分别把小车停留位置与呼叫位置存在D0与D1里,然后比较D0和D1,大了就走一个方向,小了就走另外一个方向

晴朗

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发表于:2006-05-20 19:40:00
22楼
石头的温柔:大师,你好!你所说的方案。我看了,可以解决小车的
运动方向。但是小车运行后的定位怎么解决?如小车在工位停位不准,若有过位现象,如何能使小车能自动回位? 请赐教!
                                             谢谢

Rover

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发表于:2006-05-20 19:54:00
23楼
这个方法好。D0为小车的位置,由编码器输入。当有呼车时把呼车位存入D1,|D1-D0|>A(常数)时高速动行,小于A时低速运行。D1-D0与0比较来决定方向。
你用什么PLC?如果有模拟量,你还可以以更温柔的速度控制。 QQ:32780021

Rover

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发表于:2006-05-20 19:56:00
24楼
QQ:32780021.暂住广州,可QQ联系。

晴朗

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发表于:2006-05-20 20:04:00
25楼
Rover: 你好!我用的是OML公司的CPM2A。我就是在小车定位这里过不了关。能否赐教?

Rover

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发表于:2006-05-20 20:08:00
26楼
QQ

晴朗

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发表于:2006-05-20 20:30:00
27楼
Rover:我没有QQ

Rover

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发表于:2006-05-20 20:42:00
28楼
没办法给你说清楚!

晴朗

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发表于:2006-05-20 20:58:00
29楼
Rover:在吗 ?我借别人的QQ用用

笨!

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发表于:2006-05-21 16:56:00
30楼
怎么现在的人都想着不劳而获呢?
为什么自己不会多想一想再去问别人呢?
这样还能有进步吗?

石头的温柔

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发表于:2006-05-22 17:22:00
31楼
过位现象??不懂了??为什么会有过位?
你是用什么信号来给PLC知道小车的位置?限位开关吗?

徐宝强

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发表于:2006-05-25 13:22:00
32楼
接近能好点

柳剑

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发表于:2006-05-31 08:50:00
33楼

柳剑

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发表于:2006-05-31 09:33:00
34楼
请问是三菱的PLC该怎样做啊,希望大侠们能够给予帮助,谢谢!

石头的温柔

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发表于:2006-05-31 10:11:00
35楼
你用的是三菱哪个系列的PLC???

柳剑

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发表于:2006-05-31 10:20:00
36楼
F1系列的

柳剑

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发表于:2006-05-31 10:21:00
37楼
三菱F1系列的,谢谢帮忙!

石头的温柔

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发表于:2006-05-31 12:18:00
38楼
原理基本一样呀!按钮位置和小车实际位置比较一下就好了.
我没有那个的指令手册,所以不能完全告诉你怎么用

泥心

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发表于:2006-05-31 20:28:00
39楼
你用的是什么变频器?

泥心

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发表于:2006-05-31 20:34:00
40楼
你不是有限位开关吗,你可以用1秒的时间来判断小车过位了没有。如果过了位,那么限位开关就会复位,那么在让他倒回来

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