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求助 富士G11S变频器 点击：1201 | 回复：27



笑破天

    
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发表于：2005-07-03 11:44:00
楼主
最近应用富士变频器频率下降时容易出现电流过载，报警输出，正常复位后没有问题，求助能够解决问题的方法。qq:19464127
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火舞变频

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发表于：2005-07-03 15:30:00
1楼
把减速时间加长，可以顶一时
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liu123 _1

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发表于：2005-07-03 21:14:00
2楼
如用了制动电阻单元及制动电阻的话，可能这中间出了问题；如没用的话那加长减速时间就行了。
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卢进胜

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发表于：2005-07-03 21:46:00
3楼
加大制动电组功率，减小减速斜坡，试试看/
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广州工控人来了

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发表于：2005-07-04 14:37:00
4楼
把停的方式必自由停,把减速时间加长,再不行, 就要加制动了.
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寒-冰

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发表于：2005-07-05 20:16:00
5楼
可能是你的负载惯性比较大，而减速时间短。你可以加长减速时间或是加大制动电阻
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日立 _71

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发表于：2005-07-06 07:56:00
6楼
上面讲的多是没有用的,我碰到的太多了,是他模块里面的检测坏了,只有换模块!
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寒-冰

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发表于：2005-07-07 18:02:00
7楼
日立：你好 你没有看到东西就能那么肯定是模块检测电路坏了？大家都没有看到真正的东西，都是猜测。上面大家说的也都是工作中的经验怎么说就没用呢？你是不是太果断了？
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寒-冰

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发表于：2005-07-07 18:04:00
8楼
要是检测电路有问题，那为什么在启动的时候没有报过流呢？难道启动和停止用的检测是不同的电路？
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日立 _71

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发表于：2005-07-07 21:44:00
9楼
我公司修这个G11 15-22KW的到现在为止修的不下60台,有80%是这样的故障,不信走着瞧
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linkglory

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发表于：2005-07-08 11:36:00
10楼
寒-冰： 你说的好,关键他"日立"除了骗人以外什么都不会,他能修吗,哈哈,其实我发现骗子的秘诀只有一个,问他一个工控白痴都会的问题,卖个破绽,看他知道不,论坛应该是工控人的"圣地",不给骗子有容身之地,骗子是多变的,一会儿卖模块,一会儿又成了从菱电出来知道底价的神秘人士,还是那句老化,瞧你那小样,换了马甲我就认不出你了,最后忠告一句,害人最终害自己.
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瞿世才

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发表于：2005-07-08 12:09:00
11楼
联光： 如果您知道，请抖出他的底细来，看看他是什么货色，我支持你，骗子历来说自己什么都卖，您想想什么都做不就是什么都不做么？北京话叫“拼逢”不方便的话，您就发个邮件给我！我核实清楚了，将他挂在网站上示众，通缉！
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linkglory

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发表于：2005-07-08 12:35:00
12楼
还是让他悔过自新吧,可以确实一点,他原来是我们公司的业务员,来我公司前只是一个厂里做过机修工,通过朋友介绍过来,把他领上工控路,但最终做出出卖公司\欺骗朋友的勾当,现在却在这里大言不惭工控经验,所谓"杭嘉湖地区日立代理商,大量库存"就是此人杰作,但有谁去过他的公司,皮包一个是也.
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IC

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发表于：2005-07-08 16:42:00
13楼
应是启动时间过短,我有一次将E41设定时为0.1的时候,停机时就出现过流,将E41改为500就可以了.
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