发表于:2002-10-16 17:51:00
9楼
1、实时性问题
实时性问题,这个问题其实不是问题,实时的第一概念是及时性,需要在给定的时间要求内给出是与否,那么即使在线路质量较差的情况下也可以通过上层协议来控制。如果对可靠性有要求,环路以太网或者网状结构都是很成熟的技术。当然现在的全双工技术的出现使得工控领域的阁老们没有了借口,不过全双工以太网还是传统的以太网吗?(注意信道共享)
2、互操作性
工控领域原来有应用层可以互操作的规范吗?如果没有,那么跟tcp/ip没有关系,他本来定义的就是下三层的东西。
3、网络生存性
难道是以太网技术的问题吗?正好相反,以太网的生存性很好。可靠性可以通过组网方式来解决,可维护性:以太网支持多种网管方式。
4、网络安全性
连入internet导致网络安全问题,那么原来的工控系统联入internet了吗,如果没有连,远距离传输就得用专线,那么以太网联入专线如何,还会有安全问题吗?所以安全问题不是以太网的问题,是由于使用了以太网使我们有了进一步降低成本的选择之后出现的问题
5、远距离传输
事实上任何系统都存在远距离传输的问题,而以太网的远距离传输已经做得很好了,你可以选择多种介质,而使用光纤进行收发目前来讲成本根本不高。
总结:
以太网在工控领域未能得到广泛使用的原因不是因为以太网有问题,实质的问题是从事工控领域的人员素质太低。多少人只知道汇编,不知道c,根本不要谈tcp/ip.如果用了tcp/ip,就要上嵌入式操作系统,那更加不要谈了,一则国内没有,国外的价格贵,同时硬件平台的复杂性也上去了,他们才懒得搞。另外写驱动,写协议,写bsp有几个人会?232,485大行其道的原因,反映人类的惰性,写两句汇编(可能已经写了成百上千次了),噗的一声!一个"a"就发出去了,简单!