某企业烧结机柔性蜗杆轴出现磨损现场，轴直径90mm，配合方式是与减速机空心轴通过键连接的方式传递扭矩。该烧结机柔性蜗杆轴磨损的原因可以总结为以下两点：

1. 配合关系：此磨损的烧结机柔性蜗杆轴和减速机空心轴是一种过渡配合关系，其中靠键传递扭矩。

2. 金属疲劳磨损：长期承受扭矩，键槽和键本身会发生相应的金属疲劳，尤其是键和键槽的受力面。一旦疲劳磨损导致配合间隙的产生，那么减速机和柔性蜗杆轴之间将不再是一个平稳的传动运行，而是会出现间歇性的冲击传动，这种冲击性的传动将进一步加剧键槽和键受力面的疲劳磨损，导致配合间隙进一步增加。此过程的变化是一个恶性循环的变化，不仅导致键和键槽的磨损，也将造成轴和减速机空心轴配合面的磨损，最终结果是减速机震动严重，无法平稳运行。

虽然该轴的体积不大，但是如果整体更换此轴，不仅劳动强度极大，而且拆卸周期很长。在这种情况下，企业决定采用我们索雷技术解决烧结机柔性蜗杆轴磨损问题，优势如下：可以实现现场在线修复，并且不需要对设备进行大量的拆卸，仅对修复部位拆卸即可，可以大幅缩短企业停机停产时间，降低因突发性或重大设备问题造成的损失；修复材料使用过程中不会产生金属疲劳磨损，在设备正常维护保养的前提下，其修复后使用寿命甚至高于新部件的使用寿命。

现场修复烧结机柔性蜗杆轴磨损的操作步骤：

1. 表面烤油处理：使用乙炔氧气将轴表面油污烘烤干净；

2. 表面打磨处理：去除表面氧化层和高点，使得表面干净粗糙；

3. 使用无水乙醇将打磨后的表面清洗干净，晾干；

4. 将工装表面用无水乙醇清洗干净，涂抹SD7000脱模剂，晾干；

5. 按比例调和索雷碳纳米聚合物材料，调和至均匀无色差；

6. 将调和好的材料涂抹至修复表面，将工装安装到位，等待材料固化；

7. 拆除工装，去除表面多余材料，核实修复尺寸；

8. 回装部件。